Werfen Sie einen Blick auf mehr als 100 Jahre Fulda, Deutsche Hightech

 
 
 

1960

Start der Produktion des neuen Fulda Autoreifen Diadem
Der neue Fulda Diadem ist charakterisiert durch ein geringeres Querschnittsverhältnis und abgerundete Schultern.
 

1961

Für Lastwagenreifentest erwirbt Fulda einen stromlinienförmigen Bus, der bis zu  140km/h erreichen kann
Das spezielle Fahrzeug ist mit Plexiglas-Radwölbungen ausgestattet, damit die Fulda Ingenieure das Verhalten des Reifens während der Fahrt beobachten können. Der Bus ist in den Fulda Farben rot und gelb lackiert und ist weitgehend bekannt als «FULDA BLITZ».
 

1962

Goodyear Reifen- & Gummiunternehmen übernimmt Fulda
Die Kapitalanteile der Gummiwerke Fulda wurden von Goodyear Reifen- & Gummiunternehmen aus Akron/Ohio übernommen.
 

1964

Fulda produziert seine erste Serie von TV Spots «Fulda Reifen halten und greifen»
Die ersten FULDA TV Spots sind 6 Filme in der Länge von 20 Sekunden, welche die Leistungsfähigkeit der Fuldareifen in verschiedensten Bedingungen zeigt. Jeder Spot endet mit dem Fulda Slogan: «Fulda Reifen greifen und halten».
 

Fulda wird zum einzigen Hersteller, dem es gestattet ist den Mercedes-Benz 600 Pullman auszustatten  


Fulda produziert spezielle Reifen für den Mercedes 600 Pullman. Für die Standardausführung sind die Reifen 9.00 H 15 Diadem Nylon mit einem Ply-Rating von 10 PR. (beachten Sie, dass ein normaler Autoreifen einem maximalen Ply-Rating von 4PR hatte)
 

1968

Fulda bringt den Fulda Spectral auf den Markt, den ersten Fiberglasgürtelreifen