ÖAMTC - Sommerreifen-Test 2008 9-3-2008
ÖAMTC - Sommerreifen-Test 2008

Besonders Empfehlenswert … der Fulda EcoControl


In seinem aktuellen Sommerreifentest 2008 zeichnet der ÖAMTC den Sommerreifen für Kompakt- und Mittelklassefahrzeuge Fulda EcoControl mit dem Prädikat „besonders empfehlenswert“ aus und bezeichnen ihn als „sehr ausgewogenen Reifen“, der „sehr gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen“ abgeschnitten hat.

Kein Wunder, denn die nässefreundliche Silica-Mischung und zahlreiche große umlaufende radiale Profilrillen sorgen für eine hohe Wasserableitung aus der Aufstandsfläche und verhelfen zu einem erheblich kürzen Bremsweg. Die flache Reifenkontur, die breitere Lauffläche, die größere Profiltiefe und die Silica-Laufflächenmischung mit Abkühleffekt machen den Laufstreifen des Pneus verschleißresistenter, was die Lebensdauer des Reifens im Vergleich zu seinem Vorgänger um 20 % erhöht. Außerdem reduziert der EcoControl den Kraftstoffverbrauch.

Dies ist das Ergebnis des geringeren Rollwiderstands aufgrund der neuen Laufflächenmischung und der durchgängigen Mittelrippe des Pneus, die verhindert, dass sich die Profilblöcke zuviel bewegen. Nebenbei besticht der Fulda EcoControl durch sein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis.


ÖAMTC - Sommerreifen-Test 2008

Empfehlenswert … der Fulda Carat Progresso


Der ÖAMTC zeichnete im aktuellen Sommerreifentest 2008 den High Performance-Sommerreifen Fulda Carat Progresso mit dem Prädikat „Empfehlenswert“ aus. Der Reifen für Mittel- und Oberklassefahrzeuge verfügt über ein hervorragendes Gesamtleistungsspektrum, besticht aber vor allem beim Brems- und Aquaplaningverhalten auf nasser Fahrbahn. Basierend auf der speziell entwickelten Hoch-Hysterese-Kontaktformel, passt sich der Fulda Carat Progresso allen Unebenheiten der Fahrbahn in optimaler Weise an und bietet mit seiner niedrigen Elastizität beste Haftung auf nasser Straße. Damit bietet er höchste Sicherheitsreserven in den zwei kritischsten Fahrsituationen des sommerlichen Straßenverkehrs.

Die so genannte  DualShift Methode beruht auf der Anordnung unterschiedlicher Profilblockgrößen im Schulterbereich und der Laufflächenmitte. Sie sorgt für eine deutlich reduzierte Geräuschemission und eine signifikante Verbesserung des Fahrkomforts und der Laufruhe. Dank seiner festen Schulterblöcke und einem stabilen Mittenbereich überzeugt der Carat Progresso mit einem exzellenten Lenkverhalten selbst bei höheren Geschwindigkeiten. Damit bietet er höchste Sicherheitsreserven in den kritischsten Fahrsituationen des sommerlichen Straßenverkehrs.


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