Die Seitenwände eines Reifens zeigen alle grundlegenden Informationen über einen Reifen an. Sie können als "Personalausweis" des Reifens betrachtet weden.
Typische Markierungen wie sie auf einem Reifen zu finden sind, sind folgend erläutert:
1. Reifenbreite in mm.
2. Querschnittsverhältnis (die Reifenhöhe entspricht 65% der Reifenbreite).
3. Reifenkonstruktion (R = Radial).
4. Felgendurchmesser in Zoll.
5. Höchstlastenkapazität (Lastenindex).
6. Geschwindigkeitssymbol.
7. SCHLAUCHLOSER Reifen.
8. ECE Typ Genehmigungsmarkierung und - nummer.
9. Stelle der Laufflächenabnutzungsanzeiger.
10. M&S (Matsch & Schnee) Winter Leistungsfähigkeit.
11. Getestet und qualifiziert für 'Harte Schneebedingungen'.
12. Herstellungsdatum (3805="38" bedeutet 38. Woche "05" bedeutet 2005).
13. Symbol der Übereinstimmung mit der Transportbehörde.
14. D.O.T. Herstellungscode.
15. Herstellungsland.
16. Handelsmarke.
17. Reifenkonstruktionsdetails (D.O.T.).
18. Lasten- und Druckmarkierung (D.O.T.).
19. Reifenbauart (Radial).
20. Markierung gefordert in den U.S.A. Kundeninformationsregulation (Qualitätsklasse).
21. Stelle der Winterlaufflächenabnutzungsanzeiger
Position 1: Die Reifenbreite ist die lineare Distanz in Millimetern zwischen der Außenseiten der Seitenwände des gefüllten Reifen ausschließlich Erhöhungen aufgrund von Etiketten (Markierungen), Verzierungen, Schutzbändern oder Felgen.
Position 2: Das Querschnittsverhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite hat sich im Laufe der letzten Jahre von 100% zu 70%, 60%, 50%, und weniger geändert.
Position 3: Die Reifenkonstruktion eines radialen Reifens ist durch den Buchstaben "R" innerhalb der Dimensionsmarkierung auf der Seitenwand angezeigt.
Position 4: Felgendurchmesser wurden im letzten Jahrzent erhöht. Während eine 16'' Felge vor 10 Jahren noch als unüblich betrachtet wurde, sind 16'' Felgen heutzutage sehr gebräuchlich.
Position 5: Die Lastenrate auf einem Reifen ist eine nummerische Anzeige der Höchstlasten, welche ein Reifen bei der durch das Geschwindigkeitssymbol angezeigten Geschwindigkeit und bei dem vorgegebenen Reifendruck tragen kann. Jedoch ist zu beachten, dass alle Lastenraten, unabhängig von dem Geschwindigkeitssymbol, für eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h (130 mph) ausgerichtet sind. Über dieser Geschwindigkeit sollten die Höchstlastenraten verringert werden.
Einige Reifen, besonders ZR bewertete, haben keine Servicebeschreibung. In diesem Fall ist es ratsam den Reifenhersteller um Rat zu fragen, um die zulässigen Höchstlasten zu bestimmen.
Position 6: Das Geschwindigkeitssymbol eines Reifens stellt einen Teil des Lastenindex dar und ist ein Buchstabe, der die Höchstgeschwindigkeit anzeigt, bei welcher der Reifen eine Last entsprechend dem Lastenindex tragen kann (ausgenommen bei Geschwindigkeiten über 210 km/h).
Lastenindices und Geschwindigkeitssymbole sind auf beiden Reifenseitenwänden angezeigt. Die erste Nummer kennzeichnet die Reifenlastenkraftkapazität in EINZEL-Bereifung, während sich die zweite Nummer auf ZWILLINGS-Bereifung ( z.B. LKW ) bezieht.
M&S (Winter-) Reifen können mit einer geringeren Geschwindigkeitsrate als das Fahrzeug umgerüstet werden. In einigen Ländern ist es verpflichtend einen Aufkleber in der Sichtweite des Fahrers aufzukleben, der die Höchstgeschwindigkeit des Reifens anzeigt. Diese Geschwindigkeit darf nicht überschritten werden wenn diese Reifen umgerüstet werden.
Position 7: Das Wort "SCHLAUCHLOS" zeigt an, dass der Reifen ohne Schlauch verwendet werden muss.
Position 8: ECE Typ Genehmigungsmarkierung und - nummer bestätigt, dass der Reifen den Anforderungen der ECE Regulation R30 entspricht.
Position 9: Zeigt die Stelle der Laufflächenabnutzungsanzeiger an (1.6 mm Tiefe) in den Hauptprofilrillen der Reifenlauffläche. Ist der Reifen abgefahren, so dass die Laufflächenabnutzungsanzeiger auf selber Tiefe mit den angrenzenden Profilstegen sind, bedeutet dies, dass der Reifen nur mehr 1.6 mm Laufflächentiefe hat. Sie sollten Ihre Reifen umgehend ersetzen, da 1.6 mm die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe ist.
Position 10: Die Buchstaben "M&S" zeigen an, dass der Reifen ein Winterreifen ist oder Schnee- und Eisfähigkeiten besitzt.
Position 11: Der Reifen wurde auf "Harte Schneebedingungen" getestet in Übereinstimmung mit dem ISO Testverfahren, wurde als akzeptabel befunden und ist als solcher zertifiziert.
Position 12: Vor dem Jahr 2000 wurde das Herstellungsdatum des Reifens in Form der letzten drei Nummern am Ende der Seriennummer angezeigt, die ersten beiden waren die Produktionswoche, die dritte das Produktionsjahr. Das Jahrzehnt, 1990 - 1999, wird mit ◄ angezeigt. Seit dem Jahr 2000 werden 4 Nummern verwendert, die dritte und vierte ergeben zusammen das Produktionsjahr.
Position 13: Das "DOT" Symbol zeigt die Übereinstimmung mit U.S.A. Reifenregulationen an.
Position 14: Der D.O.T. Herstellercode ist ein kodierter Wert für die Reifenkonstruktion und -kennzeichnung in Übereinstimmung mit U.S.A. Regulationen.
Position 15: Herstellungsland zeigt die Produktionsherkunft des Reifens an.
Position 16: Handelsname des Reifens (einschließlich Familienname und Designname, hier z.B. "Kristall Supremo", "Carat Exelero", "Diadem Linero" usw.).
Position 17: Reifenkonstruktionsdetails erforderderlich für die Transportbehörde der U.S.A. (D.O.T.).
Position 18: Die Höchstlastenkapazität und Reifendruck in Übereinstimmung mit U.S.A., KANADISCHEN UND AUSTRALISCHEN Regulationen.
Position 19: Der Reifen ist eine "RADIAL" Konstruktion.
Position 20: Markierung gefordert von U.S.A. Konsumentenregulation für eine Einheitliche Reifen Qualitätsklassifizierung (U.T.Q.G.).
Position 21: Zeigt die Position der Winterlaufflächenabnutzungsanzeiger (4 mm Tiefe) in den Hauptprofilrillen der Reifenlauffläche an. Ist der Reifen abgenutzt so, dass die Winterreifenlaufflächenanzeiger auf selber Tiefe mit den angrenzenden Profilstegen sind, hat der Reifen nur mehr 4 mm Profil. Es wird allgemein empfohlen einen Winterreifen mit weniger als 4 mm Profiltiefe zu ersetzten, um optimale Sicherheit in winterlichen Bedingungen zu sichern.