Efficacité énergétique et résistance au roulement

La résistance au roulement influe jusqu'à 30 % sur la consommation de carburant d'un poids lourd. Plus la résistance au roulement est faible, plus la consommation de carburant et les émissions de CO2 diminuent.

La note d'efficacité énergétique utilise une échelle de A (pneu le plus économe en carburant) à F (pneu le moins économe en carburant). La catégorie G n'est pas utilisée pour les pneus poids lourd.

Avantages

La différence entre un train complet de pneus neufs notés A et un train de pneus notés F peut réduire la consommation de carburant d'un camion jusqu'à 15%. Cela permet d'économiser plus de 7 000 € sur toute la durée de vie des pneus.* En choisissant des pneus avec une bonne efficacité énergétique, vous réduisez en même temps les émissions de CO2.

Autres facteurs ayant un impact sur la consommation de carburant

Pour obtenir une meilleure efficacité énergétique, vérifiez la pression de gonflage des pneus. Gonfler les pneus à la bonne pression permet que la bande de roulement se déforme juste assez pour supporter la charge. La charge transportée et le parallélisme jouent également un rôle, tout comme le style de conduite du chauffeur L'« éco-conduite » peut considérablement réduire la consommation de carburant.

Télécharger notre guide d'économie de carburant pour obtenir des astuces et des conseils.

*Le calcul est basé sur l'hypothèse suivante : consommation de carburant moyenne du véhicule 32,3 L/100 km → 323 L/1 000 km → 14,7 % d'économies potentielles = 47,5 L de consommation de carburant de moins pour 1 000 km → prix du carburant 1,50 € par litre = 71,25 € pour 1 000 km → 100 000 km de kilométrage par an = 7 125 € d'économies par an.

Les notes indiquées sur les exemples d'étiquette n'ont qu'un caractère indicatif Elles peuvent varier en fonction de la gamme/dimension de pneus.