Vérfier ses pneus

Tous les pneus Tourisme, Camionnette et Petit Poids Lourd possèdent des témoins d'usure moulés dans la bande de roulement. Ces témoins sont situés au fond des rainures à plusieurs endroits du pneu. Un petit triangle sur l'épaule indique leur emplacement. Quand l'usure des pneus les fait apparaître, il faut changer vos pneus.

En d'autres mots, cela signifie qu'il ne reste que 1,6 mm de gomme résiduelle, ce qui est le minimum légal. Il faut donc changer immédiatement vos pneus.

Les performances d'un pneumatique sur route mouillée diminuent au fur et à mesure de l'usure du pneu. Plus la profondeur de sculpture est réduite, moins le pneu est capable d'évacuer l'eau: le risque d'aquaplaning augmente. Les performances au freinage sont également réduites. C'est pourquoi il est recommandé de changer les pneus été lorsque la profondeur de gomme résiduelle est de 3 mm.

Nos pneus hiver possèdent des témoins d'usure 'neige'. Un flocon de neige situé sur les flancs signale leur emplacement. Quand ces témoins d'usure neige sont au même niveau que les sculptures voisines, cela signifie qu'il reste 4 mm de gomme. Il est alors recommandé de changer ses pneus hiver avant que la hauteur de gomme résiduelle de 4 mm soit atteinte, pour conserver aux pneus hiver performances et sécurité optimales.

Si vos pneus s'usent irrégulièrement, cela peut provenir d'un défaut de pression ou d'un problème mécanique.

  • Si l'usure est plus importante au centre qu'aux épaules, le pneu est probablement sur-gonflé.

  • Si l'usure est moins importante au centre qu'aux épaules, le pneu est probablement sous-gonflé.

  • Si l'usure n'est pas égale sur les deux épaules, il s'agit probablement d'un défaut de parallélisme.

 

Pour plus d'informations sur la pression de gonflage des pneus ou l'équilibrage, cliquez sur les liens suivants:
-> pression de gonflage
-> équilibrage