Üblicherweise wird zur Ausrüstung von Fahrzeug-
neuentwicklungen auf vorhandene Produkte der Reifenindustrie zurückgegriffen. Aussergewöhnliche Projekte jedoch erfordern bisweilen ungewöhnliche Massnahmen. Für den Carat Exelero stellte Fulda die Welt auf den Kopf - und schuf gemeinsam mit Maybach ein Unikum in Technologie und Design, das in der Geschichte des modernen Automobilbaus seinesgleichen sucht.
Fulda Carat Exelero – High Performance in Leistung, Sportlichkeit, Dynamik, Komfort. Und mit keinem bisherigen Fulda-Produkt vergleichbar. In jeglicher Ausprägung steht der Exelero für den Eintritt in eine neue Technologie-Dimension: State of the art im Reifenbau.
Alles war möglich. Viel Platz für komplett Designer-Träume, ein Maximum an kreativem Spielraum und keine gestalterischen Grenzen. Auf der Suche nach dem ultimativen Fahrzeug für das High-End-Produkt Exelero war nur eins von Anfang an klar: Erwartet wurde nichts weniger als ein automobiler Superlativ. Dieser Anspruch wurde erfüllt: Mit dem Fulda Concept Car Exelero schuf man den Botschafter einer neuen Reifen-Generation.
Die Idee zum Bau eines Spezialautomobils dieser Dimension ist so innovativ wie traditionsreich: Im Laufe seiner nunmehr über 100-jährigen Firmenhistorie entwickelte Fulda eine Reihe spektakulärer Sonder-Fahrzeuge, die in einzigartiger Weise Individualität und Progressivität miteinander verknüpfen und konsequent bis in die Gegenwart transportierten.
So haben schon seit 20 Jahren Showtrucks in der Reifenschmiede von Fulda Tradition. Drei Vorgänger-Versionen gab es bereits, bevor im Jahr 2000 der noch heute im Einsatz stehende "High-Tech-Emotions"-Showtrucks neue Massstäbe setzte.
Jeweils in Fulda-CI lackiert und stets mit dem aktuellsten Equipment ausgestattet, ist der Showtruck ein einmaliges Spiegelbild der Marke und seiner Produkte: funktional überzeugend, optisch bestechend und technisch stets eine Länge voraus.
Mit einem extremen Fahrzeug für einen extremen Reifen überraschte der Reifenhersteller 1997 zur Einführung seines neuen Hochgeschwindigkeitsreifens Fulda Carat Extremo. Der von der Firma Gemballa modifizierte Porsche 993 mit mehr als 600 PS, über 350 km/h Höchstgeschwindigkeit und einer Beschleunigung von null auf 200 in weniger als 7.2 Sekunden stellte damals die Leistungen des Extremo in atemberaubender Perfomance auf den Prüfstand.
Im Zuge der Aufarbeitung der 100-jährigen Unternehmensgeschichte von Fulda stiess man durch Zufall auf Zeichnungen und Bilder des Maybach Stromlinienfahrzeugs SW 38 von 1938, der einst von Fulda in Auftrag gegeben wurde. Diese einmalige historische Verquickung zwischen den Marken Maybach und Fulda bildete die Grundlage für ein modernes Projekt, das die Kooperation beider Häuser viele Jahre später in sensationeller Weise wieder aufleben lassen sollte.