D'habitude, quand il s'agit d'équiper un nouveau modèle de voiture, on utilise des pneus déjà existants sur le marché. Un projet exceptionnel, cependant, exige une nouvelle approche. Pour le Carat Exelero, Fulda a fait les choses plutôt à l'envers - et avec la firme Maybach - a fait naître une création unique en termes de technologie et de design.
Fulda Carat Exelero - un pneu hautes performances efficace, sportif et confortable. Un pneu très différent des autres pneumatiques de la marque. A tous points de vue, l'Exelero représente ce qui se fait de mieux en technologie du pneumatique.
Tout était possible : les designers n'avaient pas de limites fixées. Ils pouvaient laisser libre cours à leur imagination et à leur créativité. La voiture construite pour mettre en valeur l'Exelero ne devaut répondre qu'à une exigence : être le véhicule des superlatifs.
L'idée de construire une voiture pour être l'ambassadrice d'un pneu est à la fois innovante et une tradition chez Fulda. Depuis sa création il y a plus de 100 ans, Fulda a développé des véhicules spéciaux qui sont à la fois uniques et à la pointe de l'innovation.
Les camions de démonstration existent chez Fulda depuis plus de 20 ans. L'actuel camion - construit en 2000 sur le thème des "émotions high tech", a eu plusieurs prédécesseurs.
Tous ces véhicules de rêve sont identifiés aux couleurs de la marque et équipés des toutes dernières technologies. Ils véhiculent une image exceptionnelle de la marque et de ses produits
En 1997, Fulda crée l'événement avec un véhicule hors du commun, pour le lancement d'un pneu d'exception, le Fulda Carat Extremo. Il s'agit d'une Porsche 911, modifiée par Gembella, développant plus de 600 cv pour une vitesse maxi supérieure à 350 km/h. La voiture passe de 0 à 200 km/h en moins de 7,2 secondes, démontrant ainsi les performances exceptionnelles du Fulda Extremo.
C'est une recherchant des documents pour un livre sur le centenaire de la marque qu'ont été retrouvés des croquis et des photos de la Maybach SW 38 de 1938, qui avait été construite à l'époque pour les essais de pneus Fulda. Pour le lancement de l'Exelero, Fulda décide de relancer sa collaboration avec le constructeur Maybach de faire revivre ce véhicule d'exception.