Meilleure note pour la consommation
Une faible résistance au roulement et tout de même des propriétés optimales sur le mouillé: tous les constructeurs le confirment pour leurs pneus économisant du carburant.
Dans un test comparatif dans la dimension 195/65 R15, AutoBild a vérifié, si les pneus écologiques tiennent en pratique ce que la publicité promet. Car les deux objectifs - faible résistance au roulement et bonne adhérence sur le mouillé - représentent deux pôles opposés dans le développement.
Une amélioration de la résistance au roulement n'a jusqu'à présent pu être réalisée qu'au détriment des propriétés sur le mouillé. Notamment dans la comparaison actuelle - où sept pneus économisant du carburant et, comme référence, un pneu standard ont été comparés - quelques-uns parmi les soi-disants pneus éco se sont avérés trompeurs. Un des pneus désignés "économique" a même augmenté la consommation au lieu de la réduire. Pour AutoBild un cas évident de tromperie sur la marchandise.
D'autres ont certes prouvé leur potentiel économique, mais ils se sont tout de même révélés être un risque pour la sécurité, à cause de leurs trop longues distances de freinage sur le mouillé.
Le Fulda EcoControl parcontre s'est de nouveau montré exemplaire, grâce à son mélange silice innovant. Dans la discipline consommation moyenne, le pneu a obtenu la meilleure note.
Néanmoins il s'est distingué par ses courtes distances de freinage sur le parcours de test mouillé . Résultat: Après que les clubs automobiles allemands ADAC et ACE lui avaient attribué la mention "particulièrement recommandé" et que l'association des consommateurs "Stiftung Warentest" l'avait simplement évalué "bon", la rédaction d'AutoBild est arrivée à un résultat similaire. Par sa note totale 2+, l'EcoControl a de nouveau montré ses qualités de multi-talent, qui économise du carburant sans faire de compromis quant à la sécurité.
Pour plus d'information: EcoControl