Préparez à temps votre véhicule pour affronter les rigueurs de l’hiver. Avant l’hiver, faites contrôler votre véhicule dans votre garage ou chez votre revendeur de pneus : vérifiez l’antigel, la puissance de la batterie, et les freins. Déposez un «kit d’urgence hiver» dans la voiture, contenant : couverture en laine, lampe de poche, pèle à neige, câble de démarrage, vêtements chauds, sable ou sel et évidemment un grattoir à glace.
Ne roulez jamais avec un réservoir presque vide. Lors d’un long embouteillage vous n’aurez peut-être pas assez d’essence pour laisser tourner le chauffage.

Ne perdez pas l‘adhérence
Montez vos pneus d’hiver à temps. Les pneus d’hiver contribuent sensiblement à une bonne adhérence, non seulement sur la neige et le verglas, mais également à basses températures. Un mélange de gomme spécial assure que le pneu ne durcisse pas dans le froid. N’oubliez donc pas de changer vos pneus à temps en automne !

Pneus d’hiver : meilleurs aussi sur route sèche
Du mois d’octobre jusqu’à Pâques, il peut arriver que les routes soient recouvertes de verglas pendant les heures matinales, vers le soir et pendant la nuit – même pendant les jours „«ecs». Les températures au-dessus de zéro, annoncées dans les prévisions météo, ne sont pas une garantie pour des routes non glissantes. La raison : les températures ne sont pas mesurées près du sol. Sur la route, il est possible que les températures soient quelques degrés plus basses et cela peut être décisif. Le verglas et les sols glissants surviennent soudainement – et dans ces situations seulement les pneus d’hiver peuvent assurer le contrôle du véhicule.

Les conditions routières suisses en hiver
De novembre jusqu’en mars, les températures moyennes en Suisse se situent en dessous de 7 degrés. Le gel et le verglas sont coutumiers dans toutes les régions. Des situations météorologiques typiques pour la Suisse sont les conditions routières changeantes, qui dépendent de la température, de la densité de trafic, de l’humidité de l’air, de l’intensité des chutes de neige ou du salage.

Meilleure résistance à l’aquaplaning grâce aux pneus d‘hiver
Bien que le nombre de jours de neige oscille nettement entre le nord et le sud, les pneus d‘hiver sont le bon choix, même sur la neige fondue et sous la pluie. Non seulement le mélange de gomme optimal d’un pneu Goodyear assure une meilleure adhérence – sur routes mouillées, l’eau est évacuée de manière optimale grâce aux lamelles spéciales, ce qui réduit le danger de l’effet de flottement du pneu (aquaplaning).

Contrôle sur la neige et le verglas
Surtout sur le verglas et la neige, les professionnels de l’hiver montrent leurs capacités: le comportement de roulement et la distance de freinage s’améliorent substantiellement. À une vitesse de 80 km/h la distance de freinage sur la neige se raccourcit de 42 mètres avec des pneus d’hiver face aux pneus d’été ! Celui qui se comporte de manière responsable dans le trafic routier, s’équipe de pneus adaptés aux conditions saisonnières.