Ce qu'il faut savoir avant de prendre le volant
Le conducteur doit avoir une bonne visibilité. Il faut donc enlever la glace, la neige ou le boue de toutes les vitres, sans oublier les rétroviseurs et les phares. Tourner le chauffage et/ou la ventilation au maximum va accélérer le dégivrage des vitres pour avoir une bonne visibilité.
Prendre une marge de sécurité est nécessaire pour arriver à bon port. Des pneus Hiver, savoir adapter sa vitesse et savoir anticiper sont les recommandations de base.
Que faire si la voiture devient instable malgré toutes ces précautions ? Par exemple, si la voiture décroche de l'arrière à l'accélération ou au freinage. Il faut alors débrayer. La voiture va se stabiliser plus vite si les roues tournent librement.
En général, mieux vaut freiner avant un virage que dans un virage. En réduisant la vitesse avant de tourner le volant, on négocie plus facilement la courbe. Avec moins de couple moteur, les roues transmettent plus facilement les forces de direction.
Aujourd'hui, la plupart des voitures modernes sont équipées de l'ABS. En cas de nécessité, appuyez rapidement et fermement sur la pédale de frein, pour diminuer au possible l'énergie cinétique. Le véhicule reste néamoins contrôlable, si bien que vous pouvez toujours éviter un obstacle si la distance de freinage était insuffisante. Pour les véhicules qui ne sont pas équipés de l'ABS, freiner en pompant régulièrement est la méthode de freinage la plus efficace qui permet également de pouvoir toujours diriger la voiture.
Si vous suivez ces conseils du pilote de rallye Hans-Joachim Stuck, la route sera beaucoup plus sûre en hiver. Bien sûr, n'oubliez pas qu'en hiver, il faut monter des pneus Hiver sur votre voiture !