Il est important que les quatre roues d'un véhicule soient correctement alignées. Un mauvais alignement agit contre le roulement naturel du véhicule et peut causer des problèmes de direction, fatigue le conducteur et conduit à une usure prématurée et irrégulière des pneus.      

Le parallélisme, ou alignement d'un véhicule consiste à ajuster les roues pour les aligner avec le centre du véhicule. Chaque roue a ses propres mesures d'alignement (carrossage, écartement et parallélisme) qui sont définies par le constructeur automobile.    

Une usure irrégulière ou rapide des pneus, une voiture qui 'tire' d'un côté en ligne droite sont des signes d'un défaut de parallélisme. Si vous remarquez ces problèmes, votre voiture nécessite probablement un réglage de la géométrie. Fulda recommande de faire vérifier le parallélisme par un professionnel qui possède le savoir-faire et les outils adéquats soutenus par ordinateur. Aujourd'hui, la plupart des professionnels du pneumatique possèdent  le personnel qualifié et l’équipement haute-technologie et offrent un service d’équilibrage des roues.   

L'alignement optimal est l'alignement sur quatre roues. Le technicien place un capteur sur chaque roue et mesure les dynamiques du véhicule sur les quatre roues. La plupart des véhicules dispose d'un ajustement de l'essieu arrière, mais même si ce n'est pas le cas, l'alignement par quatre permettra au technicien d'identifier tout déséquilibre et de réajuster sur l'essieu avant. Un alignement sur 2 roues, qui consiste à aligner l'essieu avant sur la ligne centrale est aujourd'hui obsolète.