Inizia la produzione del nuovo pneumatico Fulda per vettura, «Diadem»

 Il nuovo Fulda Diadem è caratterizzato da fianchi ribassati e spalle arrotondate

Per testare i pneumatici per autocarro la Fulda acquista un pullman aerodinamico che può viaggiare a 140 km/h

Per svolgere i test sui pneumatici la Fulda acquista un torpedone dalla linea aerodinamica e lo fa dipingere a rosso e giallo, i colori Fulda. Al mezzo viene concessa un’autorizzazione speciale per permettergli di viaggiare in autostrada a velocità fino a 140 km/h. Il veicolo è eccezionale anche per altri versi: è equipaggiato di apparecchi misuratori, contatori e altre attrezzature nonché di un laboratorio. Conosciuto dalla popolazione come il «Lampo-Fulda», il pullman può essere equipaggiato con pneumatici dalle misure da 8.25 – 20 fino a 12.00 – 20. Attraverso degli appositi copriruota realizzati in plexiglas gli ingegneri possono osservare il comportamento del pneumatico durante il rotolamento.

La Goodyear Tire & Rubber Company rileva la Fulda

Il capitale azionario è acquistato dalla «Goodyear Tire & Rubber Company» di Akron (Ohio).

La Fulda produce la prima serie di spot televisivi «Fulda Reifen halten und greifen», che significa i pneumatici Fulda hanno aderenza e durata.

I primi spot TV Fulda sono 6 film da 20 secondi, che mostrano i pneumatici Fulda in varie condizioni meteorologiche. La chiusura di ogni spot è: «Fulda Reifen halten und greifen», (i pneumatici Fulda hanno aderenza e durata).

La Fulda è l’unico costruttore ad equipaggiare il Pullman Mercedes-Benz 600

Per la versione standard i pneumatici misurano 9.00 H 15 Diadem Nylon con 6 tele di nylon e per la versione blindata, utilizzata durante le visite di Stato, la Fulda sviluppa un pneumatico con 10 tele, conto tenuto del peso del veicolo che è di sei tonnellate e dall’esigenza di essere a prova di spari. Da notare che, all'epoca, una vettura media, come il Maggiolino della VW, montava pneumatici con quattro tele al massimo.