Risparmio carburante. Qualche consiglio avere più carburante nel serbatoio

Gli alti prezzi dei carburanti frustrano invariabilmente i conducenti. Anche se la situazione alle pompe difficilmente potrà migliorare nel prossimo futuro, ecco alcuni suggerimenti che consentono di risparmiare fino al 20% di carburante. Decisivo è un risparmio basato sul modo di guidare - così come imparare a farlo! Nel seguente modo, si può ottenere di più dal proprio serbatoio:

1. Ripensamento e cambiamento immediato

Dimenticare quello che si è imparato alla scuola guida: la regola che i motori consumano meno carburante a velocità media, attualmente non corrisponde più al vero. I moderni motori ad iniezione funzionano più efficientemente a velocità bassa. Ad esempio, gli odierni motori diesel raggiungono i loro valori di coppia massima a circa 1759 giri/minuto.

2. A 50 km/h in quinta marcia

In fase di accelerazione, con acceleratore premuto a fondo, e la farfalla molto aperta, il motore può funzionare economicamente. Già sotto i 2000 giri/minuto vale la pena cambiare marcia e passare al rapporto più alto premendo meno il pedale dell'acceleratore. Chi fa partire il motore a colpi con poca benzina, getta i soldi nella spazzatura. Così è meglio guidare alla velocità desiderata con il cambio innestato nella marcia più alta possibile. Questo vuol dire concretamente: marcia alla velocità di 50 km/h e cambio in quinta marcia!

3. Lasciare l'acceleratore, non staccare la frizione

Quando il veicolo viaggia in piano, staccare il piede dall'acceleratore invece di staccare la frizione. I motori ad iniezione interrompono immediatamente l'approvvigionamento di carburante(cut-off), quando si stacca il piede dall'acceleratore. Il motore frena il veicolo, senza consumare una sola goccia di carburante. All'avvicinarsi di un semaforo chi cambia rapporto troppo in fretta consuma tanto carburante quanto colui che viaggia adagio, con il rischio di dover "dare ancora gas" per arrivare fino alla linea d'arresto.

4. Nessuno "stop & go"

Sappiate anticipare e guidate con regolarità. Si può risparmiare carburante, se si mantiene, oltre alla distanza di sicurezza, anche una distanza aggiuntiva; in questo modo non si deve frenare ogni volta che lo fa il veicolo che precede: frenando si spreca l'energia prodotta in precedenza accelerando. Questa accortezza può costare un po' di tempo, ma salva carburante e nervi.

5. Evitare le massime velocità

Non guidare alla massima velocità consentita dalla vettura. L'effetto è noto: non c'è nessun obbligo di premere sul pedale dell'acceleratore, la macchina non viaggia più velocemente, ma consuma moltissimo carburante in più.

6. Spegnere i divoratori nascosti di carburante

Non usare inutilmente il lunotto termico riscaldato, il riscaldamento del sedile, i fari supplementari oppure il sistema di condizionamento. Per esempio, il sistema di condizionamento aumenta il consumo di più di 1,5 litri per 100 chilometri; il lunotto termico riscaldato porta ad un maggior consumo di circa 0,4 litri.

7. Viaggiare con inutili zavorre

Lasciare il portapacchi istallato sul tetto per settimane, costa soldi. Alla velocità di 80 km/h un portapacchi istallato fa consumare circa 0,7 litri in più; una bicicletta sul tetto può aumentare il consumo di carburante fino a 3 litri per 100 chilometri. Ed anche un peso supplementare nel bagagliaio diventa penalizzante: 100 chili di carico supplementare aumentano il consumo nel traffico urbano di 0,6 litri.

8. Attenzione alla corretta pressione di gonfiaggio

Se i pneumatici sono anche solo leggermente sgonfi, la resistenza al rotolamento aumenta . Con la pressione di gonfiaggio regolare i pneumatici rotolano più facilmente e non pregiudicano il comfort della sospensione. La corretta pressione per il proprio pneumatico è riportata nel libretto di uso e manutenzione della vettura, sullo sportellino del carburante o nel vano porta. Con un veicolo carico, per esempio prima della partenza per le vacanze, è importante aumentare la pressione di gonfiaggio secondo i dati del costruttore del veicolo. Con la corretta pressione di esercizio, si può risparmiare carburante fino al 5%.