Prima di cambiare la misura dei pneumatici è necessario rispettare le precauzioni seguenti:

Assicurarsi che il pneumatico che si vuole montare al posto dell'equipaggiamento originario abbia indice di carico e codice di velocità uguali o superiori a quelli dei pneumatici d'origine (ETRTO: The European Tyre and Rim Technical Organisation).

Rispettare le leggi vigenti.

Assicurarsi che il diametro e la larghezza dei cerchi sia conforme alle raccomandazioni dell'ETRTO e corrispondano alla misura del pneumatico scelto (informazioni sui pneumatici e corrispondenti cerchi possono essere trovate anche nei documenti del costruttore dei cerchi).

Assicurarsi che i pneumatici sostitutivi non interferiscano con l'azione degli ammortizzatori o causino problemi meccanici o di guida

Badare a garantire spazio sufficiente, nel caso debbano essere montate le catene da neve.

Badare alla corrispondenza tra cerchi e rapporto d'aspetto

Nel rispetto di queste regole di base è possibile montare pneumatici con rapporti d'aspetto più bassi utilizzando cerchi di diametro maggiore. Per mantenere invariato il diametro esterno di un pneumatico, è necessario aumentare il diametro del cerchio. Più il rapporto d'aspetto è basso, più aumenta la larghezza del pneumatico. Per trovare le possibili trasformazioni di equipaggiamento del suo veicolo, consulti il FULDA TIREMANAGER.

In caso di cambiamento del cerchio, è importante che non vari la carreggiata prevista dall'equipaggiamento originale.

I valori che riguardano la conversione di un pneumatico non costituiscono un accordo vincolante (per il produttore o il distributore). Il rivenditore e l'utente finale sono vincolati al rispetto delle regolamentazioni in vigore, delle istruzioni tecniche, delle indicazioni fornite dai costruttori del veicolo, dei pneumatici e dei cerchi, oltre a quelle delle autorità legislative.

COLUI CHE FA CIRCOLARE IL VEICOLO SI ASSUME LA TOTALE RESPONSABILITÀ DEL MEZZO E IN PARTICOLARE PER CIÒ CHE ATTIENE ALLE REGOLAMENTAZIONI TECNICHE DEI VEICOLI STRADALI.