Nevyvážené pneumatiky mohou v určitých rychlostech způsobovat vibrace automobilu. To může vést k předčasnému a nerovnoměrnému opotřebení pneumatik a také ke zbytečnému opotřebení závěsů kol. Při první známce vibrací zkontrolujte vyvážení kol.

Jestliže chceme co nejlépe vysvětlit vyvažování pneumatik, začneme tím, co znamená nevyváženost. Při montáži pneumatiky na ráfek se spojí dvě nepatrně nedokonalé součásti v jediný celek. Pravděpodobnost toho, že vzniklý celek bude mít dokonale rovnoměrně rozloženou hmotnost jak v radiálním, tak axiálním směru, je prakticky nulová.

Obvykle kola vykazují dva druhy nevyváženosti: statickou nevyváženost a dynamickou nevyváženost. Většina kol vykazuje oba typy nevyváženosti a pro zajištění rovnoměrného rozložení hmotnosti je nutné provést jejich dynamické vyvážení.

Statická nevyváženost: vzniká nerovnoměrným rozložením hmotnosti po obvodu pneumatiky. Pneumatika se neodvaluje rovnoměrně a kolo pak skáče nahoru a dolů.

Dynamická nevyváženost: vzniká při nerovnoměrném rozložení hmotnosti v příčné rovině kola. Dynamická nevyváženost může způsobovat házení nebo kmitání kola.

Při vyvažování technik upevní kolo do vyvažovacího stroje, kterým otáčí a určuje polohu těžších míst. Dle instrukcí systému pak technik kompenzuje nevyváženost kol umístěním protizávaží na okraj ráfku.