V případě, že z pneumatiky unikne všechen nebo téměř všechen vzduch, měli byste ihned zastavit a použít rezervu. FULDA proto doporučuje pravidelně kontrolovat tlak vzduchu v rezervě, abyste jí mohli použít vždy, když to bude zapotřebí. Nikdy nepokračujte v jízdě s prázdnou pneumatikou, došlo by k poškození její konstrukce.

Až namontujete rezervu, měli byste navštívit pneuservis a zjistit, zda je možné vaši pneumatiku ještě opravit. Zapamatujte si, že možnost opravy pneumatiky mlže posoudit pouze odborník, protože pneumatiku je nutné demontovat z ráfku a kompletně zevnitř prohlédnout, zda není nenávratně poškozena. Často nenávratně bývají poškozeny pneumatiky provozované s defektem, byť na krátké vzdálenosti.

Většinu defektů, prořezů a děr po hřebících do velikosti 6 mm - na běhounu pnematiky - dokáže kvalifikovaný pracovník s využitím průmyslově schválených postupů úspěšně opravit.

Neopravujte pneumatiky s defektem dezénu větším než 6 mm, ani žádné defekty na bočnicích.

Dále nedoporučujeme opravovat vysokovýkonné pneumatiky (rychlostní kategorie W,Y nebo ZR).

Prosím, mějte na paměti, že o tom, zda je či není možné pneumatiku opravit, by měl rozhodovat školený odborník.