Na bočnici pneumatiky jsou vyznačeny všechny základní údaje o pneumatice. Bočnici tak lze považovat za jakousi "legitimaci" pneumatiky.

Na obrázku jsou znázorněny údaje, které se na bočnici nacházejí:

1. Šířka pneumatiky v mm

2. Poměr výšky pneumatiky k její šířce v %

3. Konstrukce pneumatiky (R=radiální)

4. Průměr ráfku v palcích

5. Maximální zatížení (index nosnosti)

6. Symbol rychlosti

7. BEZDUŠOVÁ pneumatika

8. Schvalovací značka a číslo ECE

9. Poloha indikátoru opotřebení dezénu

10. Označení pneumatiky M+S (bláto a sníh)

11. Odzkoušená a způsobilá pro náročný provoz ve sněhu

12. Datum výroby (týden, rok: dekáda 1990-1999).

13. Symbol shody s požadavky amerického Ministerstva dopravy

14. Kód výrobce podle amerického Ministerstva dopravy

15. Země původu

16. Obchodní název

17. Podrobnosti o konstrukci pneumatiky (DOT)

18. Označení nosnosti a tlaku (DOT)

19. Druh pneumatiky (radiální)

20. Značka požadovaná americkými předpisy pro ochranu spotřebitelů (Klasifikace jakosti)

21. Poloha indikátoru opotřebení zimního dezénu

Pozice 1: Šířka pneumatiky je kolmá vzdálenost vnějších okrajů bočnic nahuštěné pneumatiky bez výstupků (označení), dekorací, ráfků nebo ochranných pásků.

Pozice 2: Výška pneumatiky je rovna polovině rozdílu celkového průměru pneumatiky a jmenovitého průměru ráfku. V průběhu historie se tvar pneumatik měnil, od téměř kruhového průřezu po ploché a široké pneumatiky. Díky tomu se změnil i poměr mezi výškou a šířkou pneumatiky ze 100 % na 70 %, 60 %, 50 % nebo dokonce méně.

Pozice 3: Radiální konstrukce pneumatiky je za rozměrem pneumatiky na bočnici označena písmenem "R".

Pozice 4: Průměr ráfků se v posledních desetiletích zvyšuje. Zatímco před 10 lety byl 16" ráfek považován za výjimku, dnes jsou 16" ráfky velmi časté.

Pozice 5: Index nosnosti pneumatiky je číselné označení maximální nosnosti pneumatiky při maximální rychlosti, která odpovídá symbolu rychlosti, a při doporučeném tlaku huštění. Uvědomte si však, že hodnoty platí pouze do rychlosti 210 km/h. Při vyšších rychlostech je nosnost nižší.

Některé pneumatiky, zejména s označením ZR, nemají index nosnosti vyznačen. V tom případě vám doporučujeme, abyste se poradili s výrobcem pneumatiky.

Pozice 6: Součást indexu nosnosti tvoří také symbol rychlosti pneumatiky. Je to písmeno, které odpovídá maximální rychlosti, při níž dokáže pneumatika unést zatížení odpovídající indexu nosnosti (neplatí pro rychlostní kategorie nad 210 km/h).

Index nosnosti a symbol rychlosti jsou vyznačeny na obou bočnicích pneumatiky. První číslo udává nosnost pneumatiky v JEDNOMONTÁŽI, druhé číslo odpovídá nosnosti v DVOJMONTÁŽI.

Automobil lze vybavit pneumatikami M+S (zimní) nižším rychlostním symbolem, než jsou původní pneumatiky. V některých zemích je pak povinností řidiče umístit do zorného pole nálepku s maximální rychlostí zimních pneumatik. Pokud takovéto pneumatiky máte, uvedenou rychlost nepřekračujte.

Pozice 7: Slovo "TUBELESS" (bezdušová pneu.) označuje pneumatiku, která se používá bez duše.

Pozice 8: Schvalovací značka a číslo ECE potvrzuje, že pneumatika odpovídá požadavkům předpisu ECE-R30.

Pozice 9: Vyznačuje polohu indikátorů opotřebení (1,6 mm) uvnitř drážek dezénu. Pokud je pneumatika opotřebená tak, že indikátory splývají se sousedními žebry dezénu, znamená to, že zbývá pouze 1,6 mm dezénu. Pneumatiky byste měli ihned vyměnit, protože 1,6 mm je minimální zákonem povolená hloubka dezénu.

Pozice 10: Písmena "M+S" znamenají, že jde o zimní pneumatiku, nebo pneumatiku způsobilou k provozu na sněhu a náledí.

Pozice 11: Pneumatika byla odzkoušena v "náročném provozu ve sněhu" podle zkušebních postupů ISO, vyhověla a získala příslušnou certifikaci.

Pozice 12: Před rokem 2000 se datum výroby pneumatiky označovalo trojicí číslic na konci sériového čísla. První dvě číslice odpovídaly týdnu, poslední číslice roku výroby. Dekáda 1990-1999 je označena symbolem 3. Od roku 2000 se používá čtyřčíselný kód, kde třetí a čtvrtá číslice odpovídá roku výroby.

Pozice 13: Symbol "DOT" znamená, že pneumatika odpovídá americkým předpisům.

Pozice 14: Kód výrobce podle Ministerstva dopravy je kódované označení konstrukce a identifikace pneumatiky podle amerických předpisů.

Pozice 15: Země původu označuje původ pneumatiky.

Pozice 16: Obchodní název pneumatiky (obsahuje název výrobní řady i název konstrukce, tj. "Carat Exelero", "Carat Attiro", "Diadem Linero" apod.)

Pozice 17: Podrobnosti o konstrukci pneumatiky vyžadované americkým Ministerstvem dopravy.

Pozice 18: Maximální nosnost a tlak huštění pneumatiky podle amerických, kanadských a australských předpisů.

Pozice 19: Pneumatika má "radiální" konstrukci.

Pozice 20: Označení požadované americkými předpisy pro ochranu spotřebitele - Jednotná klasifikace jakosti pneumatik (UTQG)

Pozice 21: Vyznačuje polohu indikátorů opotřebení zimního dezénu (4 mm) uvnitř drážek dezénu. Pokud je pneumatika opotřebená tak, že indikátory opotřebení zimního dezénu splývají se sousedními žebry pneumatiky, zbývají pouze 4 mm dezénu. Pro zajištění optimální bezpečnosti v zimních podmínkách doporučujeme pneumatiky vyměnit, jakmile hloubka dezénu klesne pod 4 mm.