Die AutoBild nahm in den Ausgaben 9/11 und 10/11 gleich 50 Sommerreifen in der Dimension 205/55 R 16 unter die Lupe. Doch bereits in der ersten Runde mussten 35 Profile vorzeitig die Segel streichen. Sie bestanden nicht die harten Zielvorgaben bei den Bremsprüfungen im Nassen wie im Trockenen.

Der Fulda Progresso hingegen nahm die Hürden der ersten Runde souverän. In dem mit Spannung erwarteten zweiten Teil des Vergleichs konnte der Fulda Bestseller seine starken Leistungen bestätigen.

Nass: 2+
Mit dem kürzesten Nass-Bremsweg (Note 1) und einer der besten Verzögerungswerte im Trockenen (Note 2)war der Carat Progresso im ersten Teil des AutoBild Tests der Primus. Insbesondere bei Nässe gelang es dem HP-Reifen, sich erfolgreich in Szene zu setzen. Der Progresso ermöglichte den Testern auf dem bewässerten Handlingsparcour die drittschnellste Zeit (Note 2+). Die guten Werte beim „Aquaplaning längs“ wurden ebenfalls mit der Note 2+ geadelt.

Trocken: 2-
Seine Darbietungen im Trockenen standen dem kaum nach. Neben den erwähnten kurzen Bremswegen gefielen den Redakteuren auch sein guter Abrollkomfort (Note 2) und die geringe Geräuschentwicklung (Note 2). Die Note 3+ für seine Handlings-Eigenschaften sollte bereits die schlechteste Zensur sein.

Kosten: 2-
Die Marke Fulda steht für ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Das zeigte sich auch in dem Kostenkapitel. Der Progresso, der die drittgünstigste Alternative der verbliebenen Testkandidaten darstellte, punktete mit einem guten Rollwiderstand (Note 2) und einem starken Preis/Laufleistung- Verhältnis (Note 2). Seine leicht erhöhten Verschleißwerte waren immer noch für eine 3+ gut.

Fazit: empfehlenswert 
Auch in der Schlussrunde der „Besten“ konnte sich der Carat Progresso in Szene setzen. Die Tester rühmten ihn mit den Worten:
„sichere Fahreigenschaften und kürzeste Bremswege auf nasser Strecke, angenehmer Abrollkomfort.“

Das Urteil „empfehlenswert“ ist somit ein erneuter Ritterschlag für den Carat Progresso.