Normalmente, cuando se trata de equipar nuevos desarrollos automovilísticos, se hace uso de productos ya existentes en el sector del neumático. Los proyectos excepcionales exigen, sin embargo, medidas hasta ese momento inusitadas. Para el Carat Exelero, Fulda puso el mundo patas arriba y, conjuntamente con Maybach, creó una obra única en cuanto a tecnología y diseño que no conoce rival en la historia de la moderna construcción automovilística.
Fulda Carat Exelero - Altas prestaciones que son eficaces, deportivas, dinámicas y confortables. Es un neumático que no se puede comparar con ningún producto anterior de Fulda. Desde todos los puntos de vista, el Exelero es pionero en la dimensión de las nuevas tecnologías: vanguardia en diseño de neumáticos.
Todo era posible: amplio margen para las visiones de los diseñadores, máximo alcance creativo y ningún límite puesto a la imaginación. En la búsqueda del no va más en vehículo para el producto de alta gama Exelero, una sola cosa era segura desde el principio: no se esperaba nada menos que un automóvil plagado de superlativos.
La idea de construir un coche de exhibición de este calibre es tan innovadora como rica en tradición: en el transcurso de los ahora más de 100 años de historia de la empresa, Fulda ha creado toda una serie de vehículos especiales espectaculares que combinan de manera única, individualidad y progresión y transmiten coherentemente ambos conceptos hasta el día de hoy.
Así, a partir del creado por Fulda, los camiones de exhibición ya llevan 20 años siendo una tradición entre los fabricantes de neumáticos. Ya había habido tres versiones precedentes antes de que, en el año 2000, el camión de exhibición "High-Tech-Emotions", que sigue en servicio actualmente, marcase nuevas pautas.
Todos pintados con la CI de Fulda y dotados de la tecnología más reciente, los camiones de exhibición constituyen un reflejo único de la marca y sus productos: funcionalmente solventes, visualmente llamativos y técnicamente un paso por delante.
Fulda marcó un hito en 1997 con un vehículo radical para un neumático radical, resaltando la introducción del Fulda Carat Extremo. El Porsche 993, modificado por la empresa Gemballa, con más de 600 CV, velocidad máxima superior a 350 km/h y aceleración de 0 a 200 kmh en menos de 7,2 segundos, demostraba llamativamente las cualidades del Extremo con unas prestaciones absolutamente imponentes.
Durante la revisión de los 100 años de historia de la empresa Fulda, se hallaron croquis y fotos del vehículo aerodinámico Maybach SW 38 de 1938, que había sido encargado por Fulda. Esta singular combinación histórica entre Maybach y Fulda constituyó la base para un proyecto moderno que hacía posible una sensacional resurrección de la colaboración entre las dos empresas al cabo de muchos años.