El equipo Fulda de Alemania ha reclutado un socio especial para aumentar el éxito de su más reciente neumático de verano de altas prestaciones. Trabajando conjuntamente con el fabricante de automóviles de lujo Maybach, el equipo contribuyó a crear un prototipo radical -- el "Fulda Maybach Exelero" -- a modo de escaparate.
Partiendo de programas parecidos puestos en práctica desde el lanzamiento de altos vuelos de los neumáticos Fulda Extremo en 1996, y del deportivo Maybach SW 38 de los años 30, el DaimlerChrysler Maybach Exelero está en condiciones de ser un llamativo embajador del más reciente neumático de ultra altas prestaciones de Fulda.
Ha cumplido sus objetivos, pero sabemos que puede hacer más, dice Bernd Hoffmann, consejero delegado de Fulda Alemania. "Hace unas semanas, el coche estableció un record mundial en berlinas con neumáticos estándar".
El coche alcanzó 351 km/h (217,9 mph) en Motodrom Nardo, un circuito del sur de Italia de 12,5 kilómetros. El piloto de pruebas, Klaus Ludwig, un tricampeón de carreras alemán, manifestó: "Era increíble lo fácil que resultaba manejar el vehículo a esta velocidad record. En concreto, los neumáticos transmitían una sensación de absoluta seguridad. Todo funcionaba simplemente como debía: tecnología, chasis y neumáticos".
El coche pesa más de 2,66 toneladas y, aunque tiene las dimensiones de un camión pequeño, puede alcanzar velocidades record. El motor turboalimentado de 5,9 litros transmite 700 CV a unas llantas de 23 pulgadas que pesan exactamente 23 kilos, construidas cada una a partir de un bloque macizo de metal que pesa 257 kilos.
Pero el coche es más que una simple máquina veloz. Los detalles interiores en negro y rojo son puro lujo, incorporando tecnología líder en el sector y un diseño fabuloso, según Hoffmann.
El Maybach SW 38 original ya atrajo la atención del mundo del automóvil en 1938 con su estilo agresivo y cegadora velocidad. La empresa probó sus neumáticos a más de 200 km/h (120 mph), pero el coche nunca fue objeto de producción masiva.
Fulda comercializa el neumático Carat Exelero para conductores deportivos que desean experimentar distancias de frenado más cortas en carreteras mojadas, una conducción más segura y menor sonoridad. Se puede adquirir en 33 medidas y 39 versiones, desde 15 hasta 23 pulgadas.
El neumático presenta también la ventaja de estar "certificado" por el destacado instituto alemán de verificación independiente TÜV, en "prestaciones y fabricación", tras pruebas pormenorizadas y amplio seguimiento de la producción. El premio supone la primera vez que la organización, con sede en Munich, otorga un reconocimiento a un fabricante de neumáticos por un producto sobresaliente.