El Fulda Carat Exelero colma las expectativas de los conductores deportivos y ofrece menor distancia de frenado en carreteras mojadas, conducción más segura y menor sonoridad. Tras pruebas pormenorizadas y amplio seguimiento del proceso de producción, TÜV SÜD, el destacado organismo alemán de pruebas, evaluación y certificación, ha concedido al nuevo Fulda Carat Exelero la certificación oficial TÜV de Prestaciones y Fabricación. Es la primera vez que el organismo alemán TÜV, con sede en Munich, hace una concesión a un fabricante de neumáticos por un producto sobresaliente.
El desarrollo del nuevo Carat Exelero se basa en continuos estudios de mercado entre los usuarios finales, dice Koos Nooi, director de Fulda Europa. "Los estudios que hemos realizado entre los compradores indican que los consumidores esperan de un neumático un gran agarre en carreteras mojadas y capacidad de conducción segura. Al mismo tiempo adquiere cada vez más importancia una baja emisión de ruidos", dice Nooi.
El nuevo Fulda Exelero va provisto de un compuesto totalmente nuevo para agarre en mojado que posibilita distancias de frenado más cortas en carreteras mojadas. Al desarrollar un compuesto de elasticidad relativamente baja, los ingenieros de desarrollo de Fulda han optimizado la adherencia del neumático a la carretera. Un compuesto con menos elasticidad permanece más tiempo unido a la carretera, lo que supone más contacto y mejor agarre. Con su nuevo compuesto, el Carat Exelero se pega mejor a la carretera.
Una nueva carcasa de alto rendimiento posibilita una conducción más segura. La carcasa, base del neumático, se desarrolló teniendo en mente la generación actual de deportivos y berlinas de altas prestaciones. Se prestó especial atención a lograr alta estabilidad a la vez que un comportamiento previsible del neumático. Una carcasa estable se deforma menos en frenazos y curvas pronunciadas. Ello tiene un efecto positivo no sólo en el agarre del neumático, sino también en la reacción del neumático. El movimiento de la dirección resulta más previsible, lo que da confianza al conductor.
El nuevo diseño, denominado DualShift (Doble secuencia de paso), que es exclusivo del Carat Exelero, contribuye a reducir el nivel de sonoridad. Utilizando herramientas informáticas de simulación, los ingenieros de diseño de Fulda han configurado un dibujo de la banda de rodadura con dos enfoques de diseño integrados. En primer lugar, los bloques del hombro y los bloques centrales cambian de dimensiones de dos maneras exclusivas generando así, un amplio espectro de frecuencias que provoca un menor nivel de sonoridad. En segundo lugar, los seis nervios giran individualmente de tal manera que todos quedan descentrados con respecto a los demás. Esto reduce aún más el nivel total de sonoridad, lo que reporta al conductor provisto de Carat Exelero el placer de una marcha confortable.
El diseño patentado combina un dibujo direccional en la banda de rodadura con un diseño más tradicional de seis nervios. Esta combinación produce un equilibrio armónico entre conducción estable y resistencia al aquaplaning.
Las pruebas en profundidad realizadas por el destacado organismo independiente alemán de verificación TÜV SÜD han demostrado la calidad general y magníficas prestaciones del Fulda Carat Exelero. Los resultados de las pruebas junto con el seguimiento general de las instalaciones de producción de Fulda han convencido al organismo TÜV para conceder a Fulda la certificación oficial TÜV de Aptitud y Fabricación por el nuevo Carat Exelero.
Dice Nooi: "Estamos convencidos de que las pruebas y certificaciones independientes de productos realizadas por organismos prestigiosos como el TÜV alemán ayudan a los consumidores a tomar decisiones de compra acertadas. En concreto, los conductores de automóviles de ultra altas prestaciones deberían elegir únicamente neumáticos de calidad para sus coches", declara Nooi.
El nuevo Fulda Carat Exelero se pondrá a la venta en el primer trimestre de 2005, en 33 medidas y 39 versiones, desde 15 hasta 23 pulgadas. 13 de las 39 medidas son nuevas en la gama de neumáticos de Fulda. Todas las medidas, salvo 215/50ZR17, irán provistas de Protector de llanta integrado, a fin de proteger las llantas contra los desperfectos causados por bordillos, etc.
El mercado de neumáticos de ultra altas prestaciones ha ido creciendo durante los últimos años y las previsiones actuales siguen indicando un índice de crecimiento acumulado en Europa del 70% hasta el año 2008.
Lista de medidas del neumático Fulda Exelero:
205/55 R16 91V
205/55 ZR16 91W
225/55 R16 95V
225/55 ZR16 95W
205/50 R16 87V
205/50 ZR16 87W
225/50 R16 92V
225/50 ZR16 92W
205/50 ZR17 89W
205/50 ZR17 93W XL
215/50 ZR17 95W XL
225/50 ZR17 94Y
195/45 R15 78V
195/45 R16 84V XL
205/45 ZR17 88W XL
215/45 ZR17 91Y XL
225/45 ZR17 91Y
225/45 ZR17 94Y XL
235/45 ZR17 94Y
245/45 ZR17 95Y
245/45 ZR18 100Y XL
255/45 ZR18 103Y XL
215/40 ZR16 86W XL
205/40 ZR17 84W XL
215/40 ZR17 87Y XL
235/40 ZR17 90Y
245/40 ZR17 91Y
255/40 ZR17 94Y
225/40 ZR18 92Y XL
235/40 ZR18 91Y
245/40 ZR18 93Y
255/35 ZR18 94Y XL
265/35 ZR18 97Y XL
235/35 ZR19 91Y XL
245/35 ZR20 95Y XL
285/30 ZR18 93Y
265/30 ZR19 93Y XL
285/30 ZR20 99Y XL
315/25 ZR23 102Y XL