Antes de llevar a cabo una conversión de neumáticos:

Asegúrate de que el nuevo neumático a montar tiene unos índices de carga y velocidad iguales o superiores a los del montaje original, tal y como establece la ETRTO (Organización Técnica Europea del Neumático y la Llanta).

Respeta las leyes actualmente vigentes

Asegúrate de que el diámetro y el ancho de las llantas se adecúa a las recomendaciones de la ETRTO y se corresponde con la medida de neumático elegida. Este tipo de información también puede ser encontrada en la documentación del fabricante de llantas.

Asegúrate de que el recorrido de los amortiguadores es suficiente para la nueva medida de neumático a montar, sin riesgo de que pudiera aparecer algún tipo de problema mecánico o de dirección.Asegúrate de que el recorrido de los amortiguadores es suficiente para la nueva medida de neumático a montar, sin riesgo de que pudiera aparecer algún tipo de problema mecánico o de dirección.

Recuerda que será necesario disponer de espacio adicional en caso de tener que montar cadenas de nieve.

Cambiando a las llantas correspondientes a neumáticos de diferente relación altura/anchura

Teniendo en mente las anteriormente citadas reglas básicas, es posible montar neumáticos de un perfil o relación altura/anchura más baja usando una llanta de mayor diámetro. Para mantener el mismo diámetro exterior del neumático será necesario incrementar el diámetro de la llanta. Como la relación altura/anchura (o relación de aspecto del neumático) disminuye, el ancho del neumático aumentará. Para encontrar las posibles conversiones para tu vehículo, por favor consulta el TIREMANAGER de FULDA.

En caso de cambio de llanta, es importante respetar exactamente la misma distancia de trayectoria que tuviera el equipamiento original, tal y como esté establecido por el fabricante.

Todos los valores y tablas relativos a la conversión de neumáticos no suponen un acuerdo con fuerza legal para el fabricante o para el distribuidor. El taller y el consumidor están obligados por ley a respetar las normas, las instrucciones técnicas y las directivas de los fabricantes del vehículo, el neumático y la llanta, así como las de las autoridades legistativas.

LA PERSONA QUE PONE EL VEHÍCULO EN CIRCULACIÓN ADQUIERE PLENA RESPONSABILIDAD, ESPECIALMENTE EN LO RELATIVO A LAS REGULACIONES TÉCNICAS DE VEHÍCULOS EN CARRETERA.