La marque Fulda dévoile le premier système de contrôle de pression sans contact au monde.

Le nouveau système de contrôle de pression fournit des mesures précises au dixième de Bar près, peu importe le modèle ou les dimensions du véhicule ou le type de  pneu utilisé. Ce système fonctionne grâce à la collecte de données venant de centaines de récepteurs individuels placés dans le seuil de contact qui mesurent le degré de dureté du pneu, de déformation ainsi que d’autres facteurs. Ces informations sont ensuite utilisées par un programme spécialement développé pour le calcul de la pression.

Pour avoir la pression de ses pneus mesurée, le véhicule doit simplement rouler sur un banc à faible allure, et le système de contrôle de pression se charge du reste.

Nous avons profité de la campagne sur le contrôleur de pression pour souligner l’importance de garder la bonne pression de pneu. Pour des raisons de confort ou d’ignorance, le conducteur lambda vérifie très peu la pression de ses pneus. Selon des données en interne, plus d’un conducteur sur trois roule sur des pneus mal gonflés.

Ne pas conserver ses pneus à la bonne pression peut avoir des conséquences graves sur la sécurité du conducteur ainsi que sur son budget. Avec seulement 0.5 Bar sous la pression recommandée, l’usure peut augmenter de 50%. En plus, un pneu mal gonflé aura beaucoup de difficultés à transmettre les forces lors d’un virage et pourra difficilement sortir le conducteur d’une situation dangereuse.

Le nouveau système de contrôle de pression fait partie de la marque, ainsi que le tout nouveau contrôle laser qui informe de la profondeur de profil en quelques secondes et l’allée de contrôle qui fournit des informations sur le châssis entier en quelques minutes. Tout comme le système de contrôle de pression, les autres composants sont utilisés sur base mobile et sont conformes aux standards industriels du pneu.