Vers des indices de vitesse H et V

Des distances de freinage plus courtes

Avec le Carat Progresso, Fulda lance un nouveau mélange de gomme innovant à hystérésis élevée, combinant une silice de dernière génération et de nouveaux polymères. Le pneu accroche à la route, garantissant notamment une très bonne adhérence sur route mouillée.   

Le profil possède un nombre élevé de rainures radiales et de lamelles, qui offrent des arêtes mordantes,évacuant efficacement l'eau et qui permettent une meilleure accroche. Plus le nombre de lamelles radiales est élevé, meilleure est l'accroche.     

Le nouveau mélange de gomme associé aux nombreuses rainures radiales diminue nettement les distances de freinage sous la pluie ou sur route glissante - un élément de sécurité très recherché par les conducteurs européens. 

Très bonne résistance à l'aquaplanage

Le profil directionnel du Carat Progresso est composé de larges rainures circonférentielles qui évacuent l'eau avec beaucoup d'efficacité, et donc réduit nettement le risque d'aquaplanage.      

"Nos ingénieurs ont concentré leurs efforts de développement sur les deux situations les plus dangereuses par temps de pluie : le freinage et l'aquaplanage. Le nouveau Fulda Carat Progresso améliore nettement la sécurité : nos tests ont montré qu'une voiture roulant à 80 km/h, équipée du Fulda Carat Progresso s'arrête en moyenne 4 mètres avant une voiture équipée d'un pneu concurrent - ce qui représente plus que la longueur d'une voiture - et cela peut sauver des vies", précise Koos Nooi, Directeur de la marque Fulda pour l'Europe, le Moyen-Orient et l'Afrique.      

Réduction du bruit

le Fulda Carat Progresso bénéficie de la technologie du pas variable à double séquence, qui permet une réduction du niveau sonore et qui améliore nettement le confort de conduite

Une des caractéristiques de cette technologie réside dans des blocs de dimensions différentes. Quand un bloc entre en contact avec la route, il génère du bruit à une certaine fréquence.   

Cette fréquence est définie par le nombre de blocs qui entrent en contact avec la route à la seconde. Si tous les blocs sont de même dimension, chaque rangée de blocs va générer la même fréquence, et donc augmenter le niveau sonore. Des blocs de différentes dimensions aux épaules et au centre de la bande de roulement vont générer des fréquences sonores différentes, ce qui atténuera le bruit. 

Les blocs de différentes dimensions et leur agencement décalés des épaules vers le centre du pneu permettent une réduction des pics d'émissions sonores quand le pneu entre en contact avec la route. Cela réduit le niveau global du bruit et améliore donc le confort de conduite.  

"Le freinage sur sol mouillé, la résistance à l'aquaplanage et le niveau sonore sont les principales attentes des automobilistes en matière de pneumatiques. Nous sommes allés plus loin et avons travaillé dans d'autres domaines. Le Carat Progresso est, en effet, un excellent pneu en tenue de route et en kilométrage." ajoute Koos Nooi.

Excellente tenue de route

Les blocs massifs aux épaules et la zone centrale stabilisée grâce à des rainures continues procurent une excellente tenue de route, même à vitesse élevée.

C'est la partie centrale du pneu qui transmet les sollicitations du volant. La partie stable au centre du Carat Progresso et la rainure centrale continue permettent une transmission précise des sollicitations du volant. Le conducteur n'est pas obligé de corriger en permanence la trajectoire.

En virage, la partie extérieure du pneu supporte quasiment tout le poids de la voiture. Les blocs massifs aux épaules ne bougent pas, offrant ainsi un comportement sûr en virage. 

Kilométrage élevé

Le mélange de gomme hautes performances, très adhérent sur le mouillé, présente un autre avantage : une diminution de l'échauffement assurant une réduction de l'usure - le pneu dure plus longtemps - les ingénieurs de Fulda ont également optimisé la distribution de la pression dans le pneu, ce qui permet une usure plus uniforme et donc améliore le kilométrage. 

Le Fulda Carat Progresso est disponible en 44 références :

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