Il est important que les quatre roues d'un véhicule soient parfaitement alignées. Le parallélisme d'un véhicule est correct quand les organes de direction et de suspension, ainsi que les roues sont en bon état et bien réglés.

Dans sa forme la plus simple, le réglage du paralléllisme consiste à ajuster l'angle des roues, afin qu'elles tournent dans l'axe géométrique du véhicule. Chaque roue possède ses propres spécificités dynamiques(carrossage, chasse et parallélisme), spécifiées par le constructeur automobile.

Un mauvais alignement se ressent d'abord par une usure rapide et inégale du pneumatique et par une dérive du véhicule en ligne droite. Si vous remarquez une usure non uniforme, elle est peut être due à un mauvais parallélisme. Faites alors vérifier votre véhicule par un professionnel qui possède le matériel adapté pour régler le parallélisme de votre voiture. Aujourd'hui les spécialistes du pneumatique et les concessionnaires automobiles possèdent tout l'équipement nécessaire pour régler le parallélisme de votre véhicule.

L'alignement optimal est l'alignement sur quatre roues. Le technicien place un capteur sur chaque roue et mesure les dynamiques du véhicule sur les quatre roues. La plupart des véhicules dispose d'un ajustement de l'essieu arrière, mais même si ce n'est pas le cas, l'alignement par quatre permettra au technicien d'identifier tout déséquilibre et de réajuster sur l'essieu avant. Un alignement sur 2 roues, qui consiste à aligner l'essieu avant sur la ligne centrale est aujourd'hui obsolète.