Ο οδηγός χρειάζεται τέλειες συνθήκες ορατότητας όταν είναι στο αυτοκίνητο. Συνεπώς απομακρύνετε τον πάγο, το χιόνι ή την βρωμιά από όλα τα παράθυρα, τους εξωτερικούς καθρέπτες και τα φώτα πριν ξεκινήσετε. Όταν η θέρμανση ή και ο εξαερισμός δουλεύουν στο μέγιστο, αυτό βοηθά στο γρήγορο ξεθάμπωμα των παραθύρων και συνεπώς εξασφαλίζει καλή ορατότητα μέσα από του όχημα.

Ο οδηγός θα πρέπει να προσαρμόσει την ταχύτητά του στις συνθήκες του χειμώνα. Όσοι οδηγούν πολύ γρήγορα, θα βρεθούν και πολύ γρήγορα εκτός δρόμου. Εάν σε στεγνή άσφαλτο ο παράγοντας της πρόσφυσης αντιστοιχεί σε 100,  ένα δρόμο καλυμμένο με χιόνι τα ελαστικά έχουν μόνο 30% πρόσφυση.

Βασική προϋπόθεση είναι να υπάρχει ένα εύλογο περιθώριο ασφάλειας, ώστε να φτάσει κανείς στον προορισμό του με ασφάλεια. Τα χειμερινά ελαστικά, η προσαρμοσμένη ταχύτητα και η προσεκτική οδήγηση αποτελούν συνεπώς τις βασικές μας συστάσεις.

Τι συμβαίνει όταν το αυτοκίνητο είναι ασταθές, παρά τις προφυλάξεις; Αυτό σημαίνει οδήγηση από τους μπροστινούς τροχούς, το πίσω μέρος "φεύγει" όταν επιταχύνετε ή αλλάζετε ταχύτητα. Σε μία τέτοια κατάσταση σας συμβουλεύουμε  να πατήσετε αμέσως το συμπλέκτη. Έτσι και οι μπροστινοί τροχοί περιστρέφονται ελεύθερα και το αυτοκίνητο σταθεροποιείται πιο γρήγορα.

Γενικά το να φρενάρετε πριν μπείτε στην στροφή είναι πιο ασφαλές από το να φρενάρετε πάνω στην στροφή. Όποιος μειώνει την ταχύτητά του με αυτό τον τρόπο πριν στρίψει το τιμόνι, περνά την στροφή πιο εύκολα.  Όταν δεν ασκείται στους τροχούς η ροπή του κινητήρα, τότε οι τροχοί μεταδίδουν πιο εύκολα την εντολή του τιμονιού και την δύναμη αλλαγής διεύθυνσης.

Στις μέρες μας, τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα περιλαμβάνουν το ABS στο βασικό εξοπλισμό τους. Σε περίπτωση ανάγκης, θα πρέπει να πατήσετε γρήγορα και με σιγουριά το φρένο ώστε να καταστραφεί όσο το δυνατό περισσότερη κινητική ενέργεια. Παρόλα αυτά, το όχημα συνεχίζει να υπακούει στο τιμόνι, ώστε έχετε ακόμα την δυνατότητα να προσπαθήσετε να αποφύγετε ένα εμπόδιο όταν συνειδητοποιήσετε ότι η απόσταση πέδησης δεν επαρκεί. Για οχήματα χωρίς ABS, φρενάρισμα σε μικρά διαστήματα με το συμπλέκτη πατημένο είναι η πιο αποτελεσματική μέθοδος για να πετύχετε το καλύτερο δυνατό φρενάρισμα  και να έχετε πάντα την δυνατότητα να κάνετε ελιγμούς με το αυτοκίνητο.

Οι επαγγελματίες μας αποκαλύπτουν και κάποια μικρά μυστικά: τα οχήματα με εμπρόσθιο σύστημα κίνησης, για παράδειγμα ανεβαίνουν πιο εύκολα μια πλαγιά με μεγάλη κλήση κινούμενα με την όπισθεν, γιατί τότε οι κινητήριοι τροχοί φέρουν καλύτερο φορτίο. Είναι πιο εύκολο να ξεκινάτε σε χιονισμένου ή παγωμένους δρόμους με τη δεύτερη ταχύτητα  από ότι με την πρώτη, γιατί η περιστροφή του τροχού δεν είναι τόσο γρήγορη σε αυτή την περίπτωση.

Εάν λάβετε υπόψη σας αυτές τις συμβουλές του επαγγελματία αγώνων ράλι Hans-Joachim Stuck, σίγουρα θα τα βγάλετε πέρα το χειμώνα με μεγαλύτερη ασφάλεια. Φυσικά, θα πρέπει να είστε σίγουροι ότι στις χειμωνιάτικες συνθήκες οδηγείτε μόνο με χειμερινά ελαστικά.