Vessünk egy pillantást a több mint 100 éves Fulda-ra, a német csúcstechnológiára
Az új Fulda tehergépkocsi gumiabroncs - középvonalbeli bevágásával és konkáv bemélyedéseivel - olyan párnagumi fajtát kínál, amely képes elnyelni az úton levő akadályokból származó ütéseket. Ez az új konstrukció maximum 40 km/h sebesség melletti üzemelést tesz lehetővé a gumiabroncs számára, ami sokkal gyorsabb a tömörgumiból készült tehergépkocsi gumiabroncsokra megengedett normál 15 km/h sebességnél. Ez az újítás szabadalmazásra került és más gumiabroncs társaságok - mint a Continental (Hannover), a Dunlop (Hanau) és a Polack (Waltershausen) - is ugyanilyen technológiával gyártották a gumiabroncsokat, az erre licenc megállapodás alapján.
A Fulda Parabel egy tömörgumiból készült gumiabroncs, amelynél a gumiabroncs belsejében egy légkamra került kialakításra. Ez a légkamra a gumiabroncs acélköpeny peremére került felerősítésre. A Parabel a világ első "állandó nyomású" tehergépkocsi gumiabroncsa.
A Fulda Elastic az első pneumatikus gumiabroncs légabroncs). Az első évben 1000-nél valamivel kevesebb új gumiabroncs került legyártásra. A következő években a termelés fokozatosan átalakult, és a tömörgumiból készült gumiabroncs helyett pneumatikus gumiabroncsokat gyártott a cég.
Az 1927 - 1928 közötti periódus a Fulda kerékpár gumiabroncs értékesítésének legsikeresebb időszaka. A Fulda kerékpár gumiabroncsai a hazai német piacon a "Legjobb Termék" címet kapták.
