A vezetőnek optimális látási viszonyokra van szüksége. Éppen ezért az indulás előtt valamennyi ablakról, külső visszapillantót-körről és reflektorról távolítsuk el a jeget, a havat vagy a szennyeződést. A legmagasabb fokozatra állított fűtés és/vagy szellőzés segít gyorsan megszüntetni az ablakok párásodását, és ezzel biztosítja a megfelelő kilátást.

A biztonságos követési távolság előfeltétele annak, hogy meg is érkezzünk. A téli abroncsok, az útviszonyoknak megfelelő sebesség és a preventív vezetési stílus szintén alapkövetelmény.

Mi van, ha minden óvintézkedés ellenére a járművünk instabillá válik? Azaz: elsőkerék-meghajtás esetén gyorsuláskor vagy erős váltáskor a kocsi hátulja kifarol. Ebben a helyzetben azonnal nyomjuk le a kuplungot. Mivel így a hajtókerekek is szabadon gördülnek, a kocsi hamarabb stabilizálódik. Kormányozzunk gyorsan az ellenkező irányba, de csak kis mértékben. Általában elmondható, hogy egy negyed kormányfordulat elegendő!

Általában a kanyar előtt fékezni mindig biztonságosabb, mint a kanyarban. Ha a kormány elforgatása előtt csökkentjük a sebességet, könnyebben vesszük be a kanyart.  A motor nyomatékától mentesített kerekek nagyobb kormányerőt és irányított vezérlőteljesítményt képesek átadni.

Manapság a modern gépkocsik alapfelszerelése az ABS. Szükség esetén gyorsan és keményen lépjünk a fékre, hogy a lehető legtöbb mozgási energiát törjük meg. Ennek ellenére a jármű irányítható marad, és így lehetőségünk nyílik az előttünk lévő akadály kikerülésére, ha a féktávolság nem lenne elegendő. Az ABS nélküli járművek esetén a leghatékonyabb módszer kiengedett kuplung mellett gyors pumpáló mozdulatokkal fékezni, mert ebben az esetben lehetőségünk marad a jármű kormányzására.

Természetesen arra is ügyeljünk, hogy téli körülmények között kizárólag téli abroncsokat használjunk.