La rotazione dei pneumatici è una delle pratiche fondamentali nella manutenzione dei pneumatici. La funzione della rotazione è di garantire un consumo uniforme su tutti i pneumatici. Se non esiste una precisa indicazione sul libretto uso e manutenzione del veicolo, conviene ruotare i pneumatici ogni 10.000-15.000 km. Se notate un consumo difforme prima dei 10.000 km, effettuate prima la rotazione e controllate con uno specialista le possibili cause del consumo. Attenzione che un urto forte come quando si prende una buca può alterare la convergenza e quindi un consumo non uniforme dei pneumatici.

Sulle vetture a trazione anteriore, è particolarmente importante ruotare i pneumatic periodicamente, poiché i pneumatici anteriori si consumano più velocemente dei posteriori. Un consumo diverso del battistrada fra anteriore e posteriore, produce una capacità di frenata alterata ed una ridotta tenuta di strada, soprattutto su fondo baganto. Non ruotare i pneumatici, spesso conduce a sostituirli 2 alla volta, e ad avere quindi dei battistrada anteriore e posteriore sistematicamente di profondità diverse. La sostituzione contemporanea dei 4 pneumatici migliora la tenuta di strada e capacità di frenata uniforme.

N.B. Se avete pneumatici direzionali, la rotazione NON deve essere incrociata (destra/sinistra) ma solo anteriore-posteriore, per evitare che i pneumatici girino nel senso di marcia sbagliato. Per essere certi della direzionalità dei vostri pneumatici, controllate il fianco del battistrada, dove troverete una freccia con la parola "rotation".