Lithuania LT
Pakeisti šalį

Padangų priežiūra

Padangų specialistas, apžiūrintis padangas – reguliariai tikrinkite protektoriaus gylį

Jūsų padangų protektoriaus tikrinimas

Reguliarus padangų protektoriaus tikrinimas yra svarbi transporto priemonės priežiūros dalis. Netolygus dėvėjimasis, pažeidimai ir kiti matomi pokyčiai gali reikšti potencialias problemas su padangomis arba transporto priemone. Kuo greičiau pastebėsite bet kokias problemas, tuo greičiau specialistai galės jas pašalinti. Visas keturias padangas turėtumėte apžiūrėti kas mėnesį ir prieš bei po kiekvienos ilgos kelionės.

Galite matyti padangos nusidėvėjimo indikatorius Ant padangų yra kietos gumos juostelės, kurios tampa matomos, kai padangos protektorius nusidėvi daugiau nei leistina riba. Jas pamatę turėtumėte nusipirkti naują padangų komplektą. Protektoriaus nusidėvėjimo indikatorius galite pamatyti, apžiūrėję šoninę sienelę.

Padangos protektoriaus gylio matuoklis rodo per didelį nusidėvėjimą Naudinga įsigyti nebrangų padangos rašto gylio matuoklį ir patikrinti, ar jūsų padangos atitinka reikalavimus. ES įstatymuose numatyta, kad saugiam važiavimui padangos protektoriaus rašto gylis turi būti 1,6 mm aplink visą padangos apskritimą. „Fulda“ rekomenduoja ant žieminių padangų palaikyti mažiausiai 4 mm protektoriaus gylį. Tikrindami protektoriaus gylį, matuokite ir vidinėje, ir išorinėje protektoriaus dalyse.

Radote protektoriuje įstrigusių pašalinių objektų Protektoriuje gali įstrigti mažų objektų. Jie ne visada pažeidžia padangą, tačiau į juos visada reikia atsižvelgti rimtai. Jei jie įstrigę griovelyje, atsargiai juos ištraukite. Tačiau, jei panašu, kad guma yra pradurta, palikite objektą vietoje ir vykite į remonto dirbtuves, kur jums padės specialistai.

Pastebėjote per didelį nusidėvėjimą išorinėje protektoriaus dalyje Protektoriaus nusidėvėjimo modeliai gali reikšti problemas su oro slėgiu. Jei pastebite, kad padangos yra nusidėvėjusios ties kraštais, patikrinkite oro slėgį ir apžiūrėkite, ar kur nors nėra oro nuotėkio. Oras iš padangų pasišalina natūraliai (vasarą dvigubai greičiau), tačiau važiuojant su nepakankamai pripūstomis padangomis didėja degalų sąnaudos ir avarijų pavojus. Jei pastebite, kad tik priekinių padangų kraštai nusidėvėję, tai gali reikšti, kad per greitai įveikiate posūkius.

Per didelis nusidėvėjimas protektoriaus centrinėje dalyje Per didelis nusidėvėjimas protektoriaus centrinėje dalyje gali reikšti, kad padanga per daug pripūsta. Per daug pripūtus padangą padidėja padangos sprogimo pavojus. Svarbu pripūsti padangas laikantis gamintojo nurodymų. Naudokite manometrą ir sumažinkite oro slėgį iki rekomenduojamo.

Netolygus vienos padangos protektoriaus nusidėvėjimas Nusidėvėjimo modeliai kartais gali reikšti, kad yra problemų su transporto priemone. Netolygiai nusidėvėję plotai ar plikos dėmės reiškia, kad laikas subalansuoti padangas arba sureguliuoti jų geometriją. Plikos dėmės taip pat gali reikšti nusidėvėjusius amortizatorius. Jei pastebėjote tokio dėvėjimosi atvejų, nuvykite pas pardavėją arba į remonto dirbtuves atlikti diagnostiką.

Padangos dėvisi netolygiai Kadangi variklio priekiu atliekama daugiausia vairavimo veiksmų, priekinės padangos nusidėvi greičiau nei užpakalinės. Tačiau jei manote, kad priekinės arba užpakalinės padangos dėvisi daugiau nei įprastai, būtų neblogai patikėti specialistui patikrinti pakabą. Jei padangos nusidėvėjimas yra didesnis vienoje transporto priemonės pusėje, sužinokite, ar ne laikas reguliuoti ratų geometriją.

Padangos kraštuose yra pjūklo dantų žymės Tai gali reikšti, kad reikia sureguliuoti ratų geometriją. Pjūklo dantų arba plunksnos formos nusidėvėjimas padangos kraštuose paprastai atsiranda dėl nevienodo padangos trynimosi į kelio paviršių. Kreipkitės į pardavėją arba remonto dirbtuves.