Verstandig Rijden dankzij de Fulda Laser Check: een initiatief van Fulda om bestuurders te helpen om veiliger en zuiniger te rijden.
|
Dankzij de Fulda Laser Check wordt u zich bewust van de gevaren van onvoldoende profieldiepte. De Laser Check is een unieke tool die het mogelijk maakt om - via een laserstraal - de profieldiepte van een band te meten in slechts enkele seconden. Tijdens speciale "verkeersveilige" dagen - meestal georganiseerd op grote parkeerplaatsen - laten Fulda hostessen u in minder dan 1 minuut weten hoeveel profieldiepte u nog hebt op uw 4 banden. |
Hoe werkt de Laser Check?
|
Het meetgedeelte van de laser staat op een telescopische arm en wordt boven het loopvlak van de band geschoven. Tijdens het meetproces scant de laser alle groeven van het loopvlak van de band. Daarna worden de opgemeten waarden opgeslagen door middel van speciale software. Resultaten kunnen onmiddellijk uitgeprint worden. De meetdiepte van de Profilometer varieert tussen de 0,0 mm en 11,0 mm. De Profilometer is speciaal ontwikkeld voor personenwagenbanden. De meest nauwkeurige metingen worden uitgevoerd bij een profieldiepte tot en met 4 mm. |
Onvoldoende profieldiepte: een gevaar dat nog steeds onderschat wordt.
|
Dankzij de Profilometer voor personenwagens is het mogelijk om een groot aantal voertuigen te controleren op een korte periode en om de aandacht van de bestuurders te vestigen op de slijtagegraad van hun banden. Dit is vooral nuttig wanneer banden minder dan 3 mm profieldiepte hebben. Ondanks het feit dat de wetgeving een minimumprofieldiepte van 1,6 mm toestaat, is het aan te raden om je banden te vervangen wanneer ze minder dan 3 mm profieldiepte hebben (in het geval van winterbanden is dit minder dan 4 mm). Wanneer je banden gesleten zijn, heb je een verhoogd risico op aquaplaning en de remafstand op een natte weg kan zelfs verdubbelen. Dit is een gevaar waar mensen zich nog steeds in vergissen. Een test uitgevoerd door de Technical Control & Monitoring Association (Gesellschaf für Technische Überwachung - GTÜ) toonde aan dat 16% van de onderzochte voertuigen niet voldeed aan de wettelijke vereisten en dat zelfs 25% absolute grensgevallen waren. |
Wereldwijde bekroningen
|
Voor dit initiatief op het gebied van baanveiligheid heeft Fulda schitterende prijzen gewonnen in Duitsland, Europa en zelfs daarbuiten: - 'Goldene Brücke' van de DPRG (Duitse Public Relations Vereniging) - 'Goldene Pyramide' van de BDVT (Vereniging van Duitse Sales Promotors en Sales Trainers) - 'Silver Award' van de BDVT, de tweede hoogste Europese prijs van de vereniging - 'European Gold Award', de hoogste bekroning van de Europese vaktijdschriften - 'World PRO Award', de hoogste wereldwijde bekroning voor een succesvolle sales promotie, Chicago/1996 - 'One PS for safety' - Goud in de 'Deutscher Verkehrssichheitspreis' (Duitse Road Safety Award) De Laser Check is sinds zijn introductie een echt succesverhaal geworden. Het is sindsdien al gebruikt in Europa, Brazilië, de VS en Canada. Sinds enkele jaren ondersteunt de Automobilclub von Deutschland (AvD) de Laser Check. Zij zien dit als een zeer belangrijk instrument voor veiligheid op de weg. |