Journalisten verzamelden zich op de beroemde Nürburgring om het Goodyear merk Fulda 's werelds eerste "draadloze" bandenspanningscontrole te zien onthullen en kennis te maken met het verschil dat een juiste bandenspanning op de prestaties heeft.
Het nieuwe spanningcontrole systeem verschaft nauwkeurige metingen, tot een tiende van een bar aan spanning, ongeacht het model of de afmetingen van het voertuig en het type band dat wordt toegepast. Het werkt door het verzamelen van gegevens van honderden sensoren in het contactvlak die de hardheid van de band meten, de vervorming en andere factoren. Deze informatie wordt gevoerd aan een softwareprogramma dat speciaal is ontworpen om hieruit de bandenspanning af te leiden.
Om de bandenspanning te registreren hoeft een auto slechts stapvoets over de testplaat te rijden; de Fulda Bandenspannings Controle doet de rest.
Fulda gebruikte de introductie van het nieuwe Bandenspanning Controle Systeem om het belang van de juiste bandenspanning te onderstrepen. De deelnemers kregen de gelegenheid om de invloed van bandenspanning op de handling van een auto zelf te ondervinden in vergelijkingstests tussen juist opgepompte banden en banden met een halve bar te weinig.
In gesimuleerde uitwijkmanouevres konden de bestuurders het parcours allen volgen met een lagere snelheid.
Volgens statistieken van Fulda rijdt meer dan een derde van de weggebruikers met onjuiste bandenspanning rond.
Het niet hanteren van de juiste bandenspanning kan serieuze consequenties hebben voor zowel het budget als de veiligheid. Bij slechts 0,5 bar onderspanning kan de bandenslijtage tot 50 procent hoger worden. Daarnaast zijn banden met een onjuiste spanning niet in staat evenveel krachten te verwerken in bochten, wat betekent dat de bestuurder niet in de gelegenheid zou kunnen zijn om een gevaarlijke situatie op de weg te vermijden.
Het nieuwe Bandenspanning Controle Systeem is onderdeel van het merk naast de innovatieve Laser Controle, die de profieldiepte in enkele seconden kan meten, en Uitlijn Controle, waarmee de uitlijning van de wielophanging in enkele minuten wordt gecontroleerd. Net als het Bandenspanning Controle Systeem worden de andere twee componenten mobiel ingezet en ze zijn verwant aan de bandenindustrie.
Daarnaast heeft Fulda twee microsites, www.warum-winterreifen.de en www.bussgeld-mpu.de, om advies te geven op het gebied van verkeersveiligheid en wetgeving.