Kort bremselengde

Gummiblandingen er av avgjørende betydning for den høye ytelsen til det nye Carat Progresso og dekkets gode egenskaper på våte veier. Carat Progresso er utstyrt med en spesiell gummiblanding som gir høy hysterese, for å sikre godt grep på våte veier.   

Dekkmønsteret oppviser et høyt antall radiale riller og blader, såkalte «gripekanter» som gir effektiv vanndrenering og padleeffekt: Jo flere radiale riller, desto flere padlebevegelser per sekund.     

Kombinasjonen av et høyt antall radiale riller og den nye gummiblandingen gir betydelig kortere bremselengde på våte og glatte veier – som er den største bekymringen for europeiske bilførere.

Gode vannplaningsegenskaper

Carat Progressos retningsbestemte dekkmønster med brede langsgående riller fortrenger vannet mer effektivt enn andre mønstre. Føreren vil umiddelbart føle denne sikkerhetsfordelen i kraftig regnvær: Med Carat Progresso blir risikoen for vannplaning betydelig redusert.      

«Under utvikling og testing har ingeniørene særlig fokusert på de to mest kritiske situasjonene som kan oppstå ved kjøring i regnvær og under våte forhold: bremsing og vannplaning. Det nye Fulda Carat Progresso forbedrer sikkerheten betraktelig. Våre tester har vist at en bil som kjører i 80km/t og som er utstyrt med det nye Fulda Carat Progresso-dekket, stopper gjennomsnittlig over fire meter før en bil med konkurrerende dekk. Denne avstanden tilsvarer mer enn en billengde – en fordel som kan redde liv», forklarte Koos Nooi, Brand Director i Fulda Europa, Midtøsten og Afrika. 

Mindre støy

En annen viktig fordel er dekkets lave støynivå, som i stor grad bidrar til en mer behagelig kjøreopplevelse. Fulda Progresso er utstyrt med DualShift teknologi for stillegående dekk.   

DualShift teknologien bruker blant annet ulike blokkstørrelser for å redusere støyen: Hver gang en blokk treffer veien, genereres lyd med en bestemt frekvens. Frekvensen avhenger av hvor mange blokker som treffer veibanen per sekund. Hvis alle blokkene var av samme størrelse, ville hver rad av blokker generere samme frekvens. Dette ville føre til et høyere støynivå. Med ulike størrelser på skulderblokkene og i midtområdet genereres forskjellige lydfrekvenser, noe som samlet gir et lavere støynivå.     

DualShift teknologien kjennetegnes også av de ulike dekkmønstersektorenes spesielle plassering i forhold til hverandre. Variasjoner i denne plasseringen gir ulike frekvenser fra skulder- og midtseksjonen og reduserer dermed det totale støynivået.     

«Bremsing på våt veibane, vannplaning og støy – på disse sentrale områdene forventer forbrukerne at dekkene skal yte optimalt. Men vi har også lagt vekt på andre fordeler: Carat Progresso gir tryggere håndtering og styring og flere kilometer.», uttalte Nooi.

Fremragende håndtering

Solide skulderblokker og et stabilt midtområde med senterribber gjør at Carat Progresso gir imponerende stabil styring og håndtering også ved høyere hastigheter.   

Midtområdet på dekket overfører styrebevegelsen. Carat Progressos stabile midtområde med en gjennomgående senterribbe gir en nøyaktig overføring av de første styresignalene, og føreren trenger ikke stadig å korrigere styringen.     

I svinger vil mye av bilens vekt ligge på dekkets skulder. Solide skulderblokker begynner ikke å bevege seg, men forblir stabile, for et stødig og sikkert grep i svinger.

Lang brukstid/kjørelengde

Den spesielle gummiblandingen gir enda en fordel: Mindre varmeutvikling i dekket betyr lavere slitasje – dekket tåler mer og varer lenger. Fulda-ingeniørene forbedret også trykkfordelingen i dekket, noe som gir jevnere slitasje og dermed flere kilometer.

Fulda Carat Progresso finnes i følgende 44 størrelser og hastighetsklasser:

Tilbake til oversiktTilbake til toppen