W przypadku przebicia opony lub całkowitej utraty ciśnienia samochód należy zatrzymać i wymienić uszkodzoną oponę. Fulda zaleca przeprowadzanie regularnej kontroli poziomu ciśnienia opon, włącznie z oponą zapasową, w celu zapewnienia jej użyteczności w przypadku awarii. Nigdy nie należy kontynuować jazdy na przebitej oponie, ponieważ może to być przyczyną jej całkowitego zniszczenia. Po założeniu opony zapasowej należy natychmiast udać się do specjalistycznego punktu serwisowego w celu sprawdzenia, czy uszkodzona opona nadaje się do dalszego użytku, bądź naprawy. Należy pamiętać o tym, że pracownik punktu serwisowego nie jest w stanie stwierdzić, czy dana opona może być naprawiona, bez zdjęcia opony z felgi w celu dokładnego sprawdzenia jej stanu. Jazda samochodem na przebitej oponie jest przyczyną nieodwracalnych uszkodzeń opony nawet po przejechaniu krótkich odległości.

Większość przebić i przecięć o długości do 6 mm może być z powodzeniem naprawiona przez wykwalifikowany personel postępujący zgodnie z ogólnie przyjętymi praktykami. Nie wolno naprawiać opon, w których przebicie bieżnika przekracza 6 mm, ani żadnych opon z jakimikolwiek uszkodzeniami ścianek bocznych. Nie wolno również naprawiać opon klasy HP (opon o współczynniku prędkości W, Y lub ZR).

Należy pamiętać o tym, że decyzję o wymianie lub naprawie opony powinien podjąć wykwalifikowany pracownik punktu serwisowego.