O que tenho que considerar ao conduzir?
O condutor tem que ter óptimas condições de visibilidade no automóvel. Por isso, remova gelo, neve ou sujidade de todas as janelas, espelhos exteriores e faróis antes de partir. Ligar o aquecimento e/ou a ventilação no máximo ajuda a resolver rapidamente o problema das janelas embaciadas e, deste modo, garante também uma boa visibilidade no interior do veículo.
O condutor deve adaptar a velocidade às condições climatéricas próprias do Inverno. Quem conduz muito depressa acaba depressa parado na berma da estrada. Se com o asfalto seco a aderência corresponde ao factor 100, numa estrada coberta de neve, os pneus terão apenas 30% de aderência.
E se o automóvel se tornar instável apesar de todas as precauções? Isso significa: condução através das rodas dianteiras, perda de aderência da traseira ao acelerar ou ao engatar uma mudança inferior rapidamente. Numa situação deste tipo, é recomendável que accione imediatamente a embraiagem. Deste modo, as rodas motrizes rodam livremente e o automóvel estabiliza mais rapidamente.
Então, é necessária uma reacção rápida do volante, devendo rodá-lo para a direcção oposta. Quanto menos melhor. Quem entra em pânico e muda de direcção muito rapidamente, vai parar longe demais: as rodas estão demasiado viradas na direcção contrária, de modo que já não podem transferir a força da direcção. O profissional recomenda: Vire rapidamente na direcção oposta, mas só até certo ponto. Normalmente, rodar o volante um quarto da volta é suficiente!
Actualmente, a maioria dos automóveis modernos tem ABS como equipamento de série. Em caso de necessidade, deve carregar no pedal do travão de modo rápido e firme, de maneira que, tanto quanto possível, a energia cinética seja anulada. Mesmo assim, o veículo permanece dirigível, pelo que ainda pode tentar evitar o obstáculo se notar que a distância de travagem não é suficiente. Para veículos sem ABS, travar em intervalos rápidos com a embraiagem accionada é o método mais eficaz para a melhor travagem possível e para ainda ter a possibilidade de direccionar o automóvel ao mesmo tempo.
Se tiver em atenção as sugestões do profissional de rally Hans-Joachim Stuck, conduzir durante o Inverno será definitivamente mais seguro. Claro que deve também certificar-se de que com condições climatéricas típicas de Inverno, conduz apenas com pneus de Inverno.