Correntes de neve

Quem planeia férias numa estância de esqui ou uma estadia mais longa nas montanhas deve estar bem preparado, antes do início do Inverno, com correntes de neve. As correntes de neve são a melhor protecção contra a patinagem e o deslize acidental sobre o gelo.

Afirmá-lo claramente desde o início: as correntes de neve não substituem os pneus de Inverno! Isto porque as correntes são colocadas no eixo dianteiro. E isso não é suficiente para que o automóvel mantenha a aderência (por exemplo, em curvas ou descidas). Existem vários sistemas de correntes de neve no mercado que gostaríamos de lhe apresentar de modo breve.

Correntes de corda:

As correntes de corda são uma alternativa particularmente favorável às correntes de neve, mas são apenas recomendadas para quem está habituado a efectuar estes serviços no seu automóvel. Já é possível adquirir um conjunto de correntes de cordas por apenas 50 Euros, mas são muito complicadas de instalar, podendo demorar por vezes até duas horas. É melhor investir mais uns Euros e adquirir umas correntes com aros de aço.

Correntes com aros de aço:

As correntes com aros de aço custam pelo menos 70 Euros, mas são muito mais confortáveis que as correntes de corda. A instalação por trás da roda é muito mais fácil. Coloque simplesmente as correntes com aros de aço sobre o pneu e prenda-as através do gancho. Testes mostraram que a maioria dos modelos adere muito bem ao pneu.

Sistemas de instalação rápida:

Embora os chamados sistemas de instalação rápida sejam bastante caros (um conjunto custa mais de 200 Euros), em caso de necessidade são mais fáceis de instalar. Contudo, é necessário ter algum tempo de preparação antes de partir para férias de Inverno de automóvel. Uma porca de instalação especial tem que ser previamente aparafusada a cada uma das rodas motrizes. Tem ainda que adaptar o comprimento dos aros da corrente de acordo com o tamanho do pneu.

Se tiver tratado destas questões previamente, a instalação das correntes será bastante simples em caso de queda de neve. Basta prender as correntes de neve à porca da roda, colocá-las nos pneus e está pronto para seguir viagem! Este processo é tão simples, porque as correntes adaptam-se automaticamente durante a condução

Independentemente do sistema que escolher, o mais importante, de acordo com os especialistas, é praticar a instalação antes de partir para férias de Inverno de automóvel. Afinal de contas, a instalação é uma situação de bastante stress, que ocorre geralmente em condições bastante desagradáveis. Por isso, deverá ser capaz de instalar as correntes até de olhos fechados!

Quando utilizar correntes de neve, trate os pneus com o máximo cuidado possível. Por exemplo, ao apertar: Certamente que tem que reapertar as correntes de neve depois de as instalar, mas não aperte demasiado, porque o efeito das correntes baseia-se no facto delas tocarem no solo antes dos pneus.

Os peritos indicam também que as correntes se devem mover à volta dos pneus. Se permanecessem sempre na mesma secção do pneu, iriam danificar gradualmente a borracha dessa área. Por isso, é completamente errado utilizar o macaco para tirar algum ar dos pneus, apertar as correntes e voltar a aumentar a sua pressão posteriormente num posto de abastecimento. Não coloque os pneus num espartilho de correntes, caso contrário, irá inutilizá-los.