A rotação periódica dos pneus é uma parte importante da sua manutenção. O objectivo principal da rotação regular dos pneus é obter um desgaste mais uniforme de todos os pneus do veículo. Se não encontrar nenhum período ou exemplo de rotação na documentação do proprietário, efectue a rotação dos pneus a, pelo menos, cada 10 000 km a 15 000 km. No entanto, efectue a rotação antes caso se verifique um desgaste irregular ou desigual e contacte um concessionário de pneus qualificado ou uma oficina de alinhamento, para determinar a causa do problema de desgaste. Não se esqueça que um impacto forte, como passar sobre um buraco, pode provocar o desalinhamento que, por sua vez, dá origem ao desgaste irregular dos pneus.

Em automóveis com tracção dianteira, é especialmente importante efectuar a rotação periódica dos pneus, porque os pneus dianteiros sofrem um desgaste mais rápido que os traseiros. Uma profundidade do perfil irregular, da dianteira à traseira, proporcionaram uma travagem desigual e mau comportamento em estrada, especialmente quando chove. Se não efectuar a rotação dos pneus, acabará por ter que substituir dois de cada vez, o que significa que terá sempre pneus com espessura de piso irregular. Substituir os pneus em conjuntos de quatro iguais irá manter o comportamento em estrada e a tracção de travagem do automóvel equilibrados.

Nota: Tenha atenção se utilizar pneus direccionais. Eles não devem ser passados para o outro lado do automóvel, podendo apenas ser trocados da dianteira para a traseira, para evitar que rodem na direcção errada. Para se certificar de que os pneus são direccionais, verifique se existe no flanco uma seta com a palavra "rotation" (rotação).