Momente istorice importante

Aruncaţi o privire asupra celor 100 de ani de existenţã Fulda, Tehnologie Germană de Calitate

1960

Fulda începe producţia noii anvelope Diadem pentru automobile.

Noile caracteristici ale Fulda Diadem: raporturi mai scăzute de aspect şi umeri rotunjiţi.


1961

Pentru testarea anvelopelor pentru camioane, Fulda achiziţionează un autobuz aerodinamic care poate atinge viteza de 140 km/h.

Acest vehicul special este echipat cu arcuri din plexiglas la nivelul anvelopelor astfel încât inginerii Fulda să poată monitoriza comportamentul anvelopei pe parcursul traseului. Autobuzul este vopsit în roşu şi galben, culorile Fulda, şi este cunoscut sub numele de "FULDA BLITZ".


1962

Compania Goodyear preia Fulda

Capitalul social al Gummiwerke Fulda a fost preluat de  Compania Goodyear, din Akron/Ohio.


1964

Fulda produce primul set de spoturi TV "Fulda Reifen halten und greifen" care înseamnă "Anvelopele Fulda au aderenţă şi durează"

Cele dintâi spoturi TV FULDA includ 6 filmuleţe a câte 20 de secunde fiecare care arată performanţa anvelopelor Fulda în diverse condiţii dificile. Fiecare spot se sfârşeşte cu sloganul Fulda: ""Fulda Reifen halten und greifen" ("Anvelopele Fulda au aderenţă şi durează).


Fulda devine singurul producător de anvelope care obţine echiparea Mercedes-Benz 600 Pullman.

Fulda produce o anvelopă specială pentru Mercedes 600 Pullman. Pentru ediţia standard anvelopele sunt 9.00 H 15 Diadem Nailon cu 6 pliuri (6 straturi de nailon) iar pentru ediţia ranforsată, ce cântăreşte aproximativ 10 tone, Fulda oferă o anvelopă cu 10 pliuri. (reţineţi că o anvelopă normală de automobil avea un număr maxim de 4 pliuri la momentul respectiv).


1968

Fulda lansează Fulda Spectral, prima anvelopă cu centură de fibră de sticlă