Romania RO
Schimbaţi ţara

Îngrijirea anvelopelor

Un profesionist care efectuează inspecția anvelopelor - verificați regulat adâncimea benzii de rulare

Verificarea benzii de rulare

Verificările regulate ale benzii de rulare sunt o parte importantă a întreținerii autovehiculului. Uzura neuniformă, deteriorarea, precum și alte modificări vizibile pot indica potențiale probleme cu anvelopele sau cu autovehiculul dumneavoastră. Cu cât identificați mai rapid eventualele probleme, cu atât mai repede puteți primi ajutor profesionist. Este indicat să inspectați toate cele patru anvelope cel puțin o dată pe lună și înainte și după călătoriile lungi.

Barele de uzură a benzii de rulare sunt vizibile: anvelopele sunt prevăzute cu bare de cauciuc dur, care devin vizibile atunci când adâncimea benzii de rulare este sub limita de siguranță. Când vedeți barele de uzură, trebuie să cumpărați un nou set de anvelope. Puteți afla unde se află indicatorii de uzură a benzii de rulare uitându-vă la flanc.

Instrumentul de măsurare a adâncimii anvelopei indică uzura excesivă a benzii de rulare: este bine să cumpărați un instrument de măsurare a adâncimii benzii de rulare, la un preț convenabil, pentru a verifica dacă benzile de rulare se conformează minimei legale. În conformitate cu legislația UE, anvelopele trebuie să aibă o adâncime a benzii de rulare de 1,6 mm în jurul circumferinței pentru a fi considerate sigure pentru circulație. Fulda recomandă păstrarea unei adâncimi de cel puțin 4 mm pentru anvelopele de iarnă. La verificarea adâncimii, nu uitați să verificați atât interiorul, cât și exteriorul benzii de rulare.

Ați găsit obiecte străine în banda de rulare: obiectele mici pot rămâne blocate în banda de rulare. Ele nu produc întotdeauna deteriorarea anvelopei, dar trebuie întotdeauna tratate cu seriozitate. Dacă sunt blocate în canelură, îndepărtați-le cu atenție. Dacă vi se pare că ceva a străpuns anvelopa, nu îndepărtați obiectul străin, mergeți la un service pentru ajutor profesionist.

Ați observat uzură excesivă pe partea exterioară a anvelopei: profilurile de uzură ale anvelopei dumneavoastră pot indica probleme cu presiunea de umflare. Dacă vedeți că anvelopele sunt uzate pe margini, verificați presiunea anvelopelor și căutați posibile pierderi de presiune. Anvelopele pierd aer în mod natural (și vara de două ori mai repede din cauza căldurii), dar dacă conduceți cu anvelopele umflate necorespunzător, autovehiculul consumă mai mult combustibil și crește riscul de accidente. Dacă observați că doar anvelopele din față au marginile uzate, poate fi un semn că luați curbele și virajele prea repede.

Anvelopele sunt uzate în centrul benzii de rulare: uzura excesivă în centrul benzii de rulare a anvelopei poate indica umflarea exagerată a anvelopei. Prea multă presiune în anvelope poate conduce la creșterea riscului de explozie a anvelopei. Este important să umflați anvelopele conform specificațiilor producătorului. Utilizați un manometru și dezumflați anvelopa până la nivelul recomandat.

Uzura benzii de rulare este neuniformă pe o singură anvelopă: profilul de uzură înseamnă, uneori, că există probleme cu autovehiculul dumneavoastră. Petecele neuniforme sau uzate complet pot indica faptul că este momentul pentru o echilibrare sau pentru o aliniere a roților. Petele uzate complet pot să indice și uzarea amortizoarelor. Dacă vedeți astfel de urme de uzură, mergeți la distribuitor sau la un service pentru un diagnostic.

Anvelopele nu se uzează uniform: pentru că partea din față a autoturismului se ocupă de direcție, anvelopele din față se uzează mai repede decât cele din spate. Dar, dacă credeți că anvelopele din față sau din spate se uzează mai mult decât ar trebui, este bine să vă verificați suspensiile la un service. Dacă uzura este mai pronunțată pe o parte a autovehiculului, verificați dacă este momentul pentru o aliniere a roților.

Marginile anvelopei prezintă un profil de uzură tip dinți de fierăstrău: acesta este un alt semn că aveți nevoie de o aliniere a roților. Un profil de uzură de tip dinți de fierăstrău sau pană pe marginea anvelopei este adesea cauzat de frecarea neregulată a anvelopei de carosabil. Discutați cu un distribuitor sau cu un service.