Rularea pe suprafeţe umede.

Verificaţi întotdeauna anvelopele automobilului dumneavoastră înainte de a pleca la drum. Aveţi grijă să efectuaţi următoarele operaţiuni de întreţinere de rutină: menţineţi presiunea din anvelope la un nivel corespunzător. Presiunea corectă a aerului pentru anvelopele dumneavoastră este indicată de către producătorul automobilului dumneavoastră şi poate fi regăsită pe marginea portierei automobilului, pe stâlpul portierei şi pe uşiţa torpedoului sau uşiţa rezervorului. Este de asemenea indicată în manualul proprietarului. Numărul indicat pe flancul anvelopei nu este presiunea aerului recomandată pentru anvelopa dumneavoastră -- este presiunea maximă pentru anvelopă. Trebuie să verificaţi presiunea aerului din anvelopă cel puţin o dată pe lună. Verificaţi adâncimea benzii de rularea a anvelopelor. O adâncime corespunzătoare a benzii de rulare vă va ajuta să preveniţi derapările şi acvaplanarea.

Pe măsură ce cade, ploaia se amestecă cu murdăria şi uleiul de pe şosea creând condiţii de alunecare propice derapărilor. Cea mai bună metodă de evitare a derapării este reducerea vitezei. În momentul în care rulaţi cu o viteză mai mică o porţiune mai mare a benzii de rulare a anvelopei intră în contact cu şoseaua, ceea ce duce la o tracţiune mai bună.

Până şi celor mai profesionişti şoferi li se poate întâmpla să derapeze. În cazul în care maşina dumneavoastră derapează reţineţi faptul că  nu trebuie să frânaţi. Nu apăsaţi brusc frâna dacă nu aveţi un sistem de anti-blocare la frânare (ABS). În schimb, aplicaţi o presiune fermă, constantă asupra frânelor şi viraţi în direcţia în care aţi derapat.

Când conduceţi pe vreme umedă nu trebuie să bruscaţi sistemele de control principale - virajul, ambreiajul, frâna şi acceleraţia - şi să vă acordaţi o marjă de eroare pentru erori şi urgenţe. Atunci când începeţi o călătorie pe ploaie, pantofii dumneavoastră vor fi uzi şi pot aluneca de pe pedale. Ştergeţi-vă tălpile pe preşul de cauciuc sau pe mocheta din automobil înainte de a porni motorul. Toţi şoferii trebuie să verifice în mod regulat dacă farurile, luminile din spate, stopurile, şi semnalizările funcţionează în mod corespunzător. Pe carosabil ud frânarea durează de trei ori mai mult decât pe carosabil uscat. Întrucât aveţi nevoie de o distanţă mai mare pentru frânare, este foarte important să păstraţi distanţa faţă de maşina din faţă. Menţineţi o distanţă echivalentă cu puţin mai mult decât lungimea a două automobile între automobilul dumneavoastră şi cel din faţa dumneavoastră.

Evitaţi să utilizaţi frânele. Ori de câte ori este posibil, încetiniţi luând piciorul de pe acceleraţie. Aprindeţi farurile chiar în cazul unei ploi uşoare. Acest lucru vă va ajuta să vedeţi şoseaua şi de asemenea permite celorlalţi şoferi să vă vadă. Dacă maşina dumneavoastră este dotată cu lumini de zi, trebuie să le aprindeţi, astfel încât autovehiculele din spatele dumneavoastră să vă poată vedea mai bine.

Când conduceţi pe vreme umedă nu trebuie să bruscaţi sistemele de control principale - virajul, ambreiajul, frâna şi acceleraţia -  şi să vă acordaţi o marjă de eroare pentru erori şi urgenţe. Atunci când începeţi o călătorie pe ploaie, pantofii dumneavoastră vor fi uzi şi pot aluneca de pe pedale. Ştergeţi tălpile pe preşul de cauciuc sau pe mocheta din automobil înainte de a porni motorul. Toţi şoferii trebuie să verifice în mod regulat dacă farurile, luminile din spate, stopurile, şi semnalizările funcţionează în mod corespunzător. 

Acvaplanarea are loc atunci când apa din faţa anvelopelor dumneavoastră se acumulează mai repede decât poate să o îndepărteze greutatea maşinii. Presiunea apei face ca maşina să se ridice şi să alunece pe o peliculă subţire de apă creată între anvelope şi şosea. În acest moment se poate ca automobilul dumneavoastră să nu mai fie în contact cu şoseaua şi să vă aflaţi în pericolul de a derapa sau a părăsi banda pe care vă aflaţi sau chiar partea carosabilă. Pentru a evita acvaplanarea menţineţi presiunea din roţi la un nivel normal, aveţi grijă ca banda de rulare a anvelopei să nu fie uzată şi înlocuiţi anvelopele atunci când este necesar, nu rulaţi cu viteză atunci când şoselele sunt ude şi evitaţi bălţile. Încercaţi să rulaţi pe urmele lăsate de automobilul din faţa dumneavoastră. În cazul în care acvaplanaţi, nu frânaţi sau viraţi brusc. Acest lucru ar putea face ca automobilul dumneavoastră să derapeze. Ridicaţi piciorul de pe acceleraţie până în momentul în care automobilul încetineşte şi puteţi simţi din nou şoseaua. În cazul în care trebuie să frânaţi, faceţi acest lucru apăsând pedala de frână în mod sacadat. Dacă automobilul dumneavoastră are ABS atunci frânaţi în mod normal; computerul automobilului va imita acţionarea sacadată în momentul în care acest lucru este necesar.

Ploaia torenţială poate încărca excesiv ştergătoarele creând o peliculă continuă de apă peste parbriz. În momentul în care vizibilitate este atât de redusă încât nu mai puteţi distinge de la o distanţă de siguranţă marginile şoselei şi celelalte automobile trebuie să opriţi şi să aşteptaţi ca ploaia să scadă în intensitate. Este de preferat să opriţi în zone de refugiu sau zone protejate. Dacă partea carosabilă este singura dumneavoastră opţiune trageţi pe dreapta cât de mult posibil şi aşteptaţi până când trece ploaia. Ţineţi farurile aprinse şi porniţi avariile pentru a-i alerta pe ceilalţi şoferi.

După primele averse de ploaie condusul devine întotdeauna foarte dificil întrucât noroiul şi uleiul de pe şosele se amestecă cu apa formând un strat destul de alunecos. Şoferilor le este de obicei mai greu să menţină controlul maşinii şi este recomandat să fie mai atenţi în prima jumătate de oră de la începerea ploii. 

Fiţi prudenţi când treceţi pe lângă alte vehicule.

Dacă aţi trecut prin apă destul de adâncă care a udat saboţii de frână, frânaţi uşor pentru a-i usca.

Efectuaţi opriri din două în două ore sau la fiecare o sută şaizeci de km pentru a vă odihni.