În cazul în care anvelopa dumneavoastră a pierdut toată sau aproape toată presiunea, trebuie să opriţi imediat automobilul şi să vă montaţi anvelopa de rezervă. Astfel, FULDA vă sugerează să verificaţi în mod regulat presiunea din anvelopa de rezervă şi să vă asiguraţi că o puteţi folosi atunci când aveţi nevoie. Nu continuaţi să conduceţi cu anvelopa dezumflată deoarece acest lucru distruge structura anvelopei. Odată ce v-aţi montat anvelopa de rezervă, trebuie să mergeţi la un service de anvelope specializat pentru a verifica dacă anvelopa deteriorată poate fi reparată. Ţineţi seama că doar un dealer de anvelope specializat vă poate spune dacă anvelopa poate fi reparată, deoarece anvelopa trebuie scoasă de pe jantă pentru o inspecţie internă completă pentru a fi siguri că nu este deteriorată. Anvelopele dezumflate folosite chiar şi pe distanţe scurte se deteriorează adesea şi nu mai pot fi reparate.

Majoritatea perforărilor, găurilor cauzate de cuie sau tăieturilor de până la 6 mm în banda de rulare a anvelopei pot fi remediate de personal calificat cu ajutorul unor metode aprobate de industrie. Anvelopele cu perforări ale benzii de rulare mai mari de 6 mm sau orice perforări ale peretelui lateral nu trebuie reparate. Se recomandă, de asemenea, să nu reparaţi anvelopele de ultra înaltã performanţã (anvelopele cu simbol de viteză W, Y sau ZR). 

Vă rugăm nu uitaţi că decizia finală dacă o anvelopă poate fi reparată sau nu trebuie luată numai de un specialist în anvelope calificat.