Все легковые, легкогрузовые и средние грузовые шины оснащены индикаторами износа, выполненными в виде брусков. Эти бруски расположены на дне канавок протектора в нескольких местах по окружности шины. Их расположение отмечено маленькими треугольниками на боковине шины. Когда износ достигает такой величины, что индикаторы визуально оказываются на одном уровне с соседними ребрами протектора, шину необходимо заменить.

Другими словами, если шина изношена до такой степени, что индикаторы визуально оказываются на одном уровне с соседними ребрами протектора, это означает, что глубина рисунка протектора составляет теперь всего 1,6 мм Шины нужно немедленно заменить, т.к. показатели работы шины стали далеки оптимальных, не говоря уже о том, что 1,6 мм - это минимальная остаточная глубина протектора, разрешённая законодательством.

Чем меньше остаточная глубина протектора, тем хуже шина ведёт себя на мокрой дороге. Глубина протектора небольшая, и шина уже не может вывести тот же объём воды из пятна контакта. Возрастает риск аквапланирования; кроме того, ухудшается торможение на мокрой дороге. Поэтому рекомендуется заменять летние шины, когда глубина протектора составляет меньше 3 мм.

Неравномерный износ может означать, что давление в шинах отличается от рекомендуемого или же в подвеске вашего автомобиля что-то не в порядке.

·         Если глубина протектора больше у краёв, чем в середине шины, скорее всего, давление в шине слишком большое.

·         Если глубина протектора больше в середине шины, чем у её краёв, скорее всего, давление в шине недостаточное.

·         Если глубина протектора на одной стороне шины больше, чем на другой, вам следует проверить углы установки колёс.

Если вы хотите узнать больше о давлении в шинах или о балансировке шин, загляните на соответствующую страничку либо перейдите по ссылке:давление в шинах;балансировка шин