Om lufttrycket i något av däcken sjunker kraftigt, måste du omedelbart stanna bilen och sätta på reservdäcket. FULDA rekommenderar därför också en regelbunden kontroll av lufttrycket i reservdäcket för att vara säker på att det är i brukbart skick om du skulle få användning för det. Kör aldrig med ett punkterat däck eftersom däckstrukturen då skadas. När du har monterat reservdäcket bör du anlita en däckspecialist som hjälper dig att undersöka om det går att reparera det skadade däcket. Det är bara en utbildad däckspecialist som kan avgöra om det går att reparera däcket eftersom man måste ta bort däcket från hjulet och granska dess innandöme mycket noggrant. Först efter att ha gjort det, vet man med säkerhet om däcket går att reparera eller inte. Ett punkterat däck som körs – om än bara en kort sträcka – går ofta inte att reparera.

Utbildade däckspecialister använder sig av reparationsmetoder som är vedertagna inom däckbranschen. De klarar av att laga de flesta slitbanepunkteringar – från små stickhål till 6 mm stora revor. Däck med slitbanepunkteringar som är större än 6 mm ska överhuvudtaget inte repareras. Inte heller ska man reparera däck där sidväggen är punkterad. Man brukar inte rekommendera reparationer av däck för extrahöga prestanda (däck med hastighetsklasserna W, Y eller ZR).

Det slutgiltiga beslutet om ett däck ska repareras eller inte, bör endast fattas av en utbildad däckspecialist.