Däckföretag i hela världen är medlemmar av regionala däcktillverkarförbund (som till exempel STRO i Sverige). De slår fast vilka däckdimensioner som ska gälla och vilka de tillåtna avvikelserna är. De beslutar också om lastkapacitet och ringtryck för olika däcktyper och däckstorlekar. Här förklarar vi den grundläggande terminologin för däck- och fälgdimensioner:

Ytterdiameter (YD): Diametern för ett obelastat däck som är monterat på den rekommenderade fälgen och har det lufttryck som rekommenderas.

Sektionsbredd (SB) Bredden på den luftfyllda delen av däcket, med undantag för eventuell text eller utsmyckning.

Sektionshöjd (SH) Avståndet på ett luftfyllt däck från vulstbädden till slitbanans yttersta kontur, från centrumlinjen räknat.

Statisk radie vid belastning (SRB): Höjd från vägytan till axelcentrumet vid nominell belastning/ringtryck för däcket.

Belastad sektionsbredd (BS): Bredden för belastad tvärsektion.

Minimiavstånd vid dubbelmontering: Det rekommenderade minimiavståndet mellan centrumlinjerna för dubbelmonterade däck, för att undvika att de vidrör varandra i flexområdet.

Rullningsomkrets: Avståndet som tillryggaläggs i en däckrotation (i mm). Ett däcks rullningsomkrets är betydelsefullt för att fastställa ett korrekt glidförhållande på fyrhjulsdrivna fordon som har mindre däck på framaxeln. Uppgifter om rullningsomkrets behövs också för att säkerställa dimensionskompatibilitet vid dubbelmontering.