Slovenia HR
Promijeni zemlju

Njega guma

Stručnjak za gume izvršava pregled – redovito kontrolirajte dubinu profila

Provjera profila guma

Redovne kontrole profila važan su dio održavanja vozila. Neravnomjerna istrošenost, oštećenja i ostale vidljive promjene mogu ukazivati na potencijalne probleme s gumama ili vozilom. Što prije uočite moguće probleme to prije vam stručnjak može pomoći. Trebali biste kontrolirati sve četiri gume najmanje jednom mjesečno te prije i nakon dugih putovanja.

Možete vidjeti pokazatelje istrošenosti profila: Gume imaju tvrde gumene trake koje postaju vidljive kada se profil guma istroši više od sigurnosnog ograničenja. Kada ih vidite, trebali biste kupiti novi komplet guma. Lokaciju indikatora istrošenosti profila pronaći ćete ako pogledate bočni zid.

Mjerač gazišta gume pokazuje prekomjernu istrošenost profila: Dobra je ideja kupiti jeftin mjerač gazišta gume kako biste se uvjerili da vaša guma udovoljava zakonskom minimumu. Prema zakonu EU, guma mora imati dubinu profila od najmanje 1,6 mm oko opsega kako bi se smatrala sigurnom za vožnju. Fulda preporučuje da održavate dubinu od najmanje 4 mm za zimske gume. Kada provjeravate dubinu, svakako izmjerite i unutarnje i vanjske profile.

Pronašli ste strane predmete zaglavljene u profilu: Mali predmeti mogu se zaglaviti u profilu. Ne izazivaju uvijek oštećenja, ali bi ih uvijek trebalo shvatiti ozbiljno. Ako se zaglave u utoru, pazite da ih pažljivo uklonite. Ali ako izgleda kao nešto što je probušilo gumu, ostavite na mjestu i idite do autoservisa gdje vam stručnjak može pomoći.

Primijetili ste prekomjernu istrošenost na vanjskom dijelu gume: Uzorci istrošenosti na gumi mogu ukazivati na probleme s tlakom zraka u gumi. Primijetite li da su gume istrošene na rubovima, trebate kontrolirati tlak zraka u gumi i pregledati ima li mogućih propuštanja. Gume prirodno gube zrak (dvostruko brže ljeti), ali vožnja s premalo napuhanim gumama koristi više goriva i stavlja vas u veću opasnost od nezgoda. Primijetite li da prednje gume imaju istrošene rubove, možda prebrzo ulazite u zavoje i prebrzo skrećete.

Gume se troše u sredini profila: Prekomjerna istrošenost gume u sredini profila može ukazivati na prenapuhane gume. Ako u gumama ima previše tlaka, to može povećati opasnost od puknuća. Važno je napuhati gume prema specifikacijama proizvođača. Koristite manometar i ispušite na tu razinu.

Istrošenost profila nije ravnomjerna preko jedne gume: Uzorci istrošenosti ponekad predstavljaju problem s vozilom. Neravnomjerni dijelovi ili ćelavi dijelovi mogu značiti da je vrijeme za centriranje ili podešavanje. Ćelavi dijelovi mogu ukazivati i na istrošene amortizere. Vidite li takvu vrstu istrošenosti, idite kod prodavača ili u autoservis za dijagnozu.

Gume se ne troše ravnomjerno: Budući da prednja strana vozila radi većinu upravljanja, prednje gume trošit će se brže od zadnjih. Ali ako mislite da se prednje ili zadnje gume troše više nego što bi trebale, dobra je ideja dati stručnjaku da kontrolira ovjes. Ako je guma više istrošena na jednoj strani vozila u odnosu na drugu, saznajte treba li vam podešavanje.

Rubovi gume prikazuju zupčasti izgled: To je još jedan znak da bi moglo biti vrijeme za podešavanje. Zupčasti ili pernati izgled oko rubova gume često je prouzročen nejednakim kontaktom gume i ceste. Razgovarajte s prodavačem ili autoservisom.