Vožnja po mokrim cestama

Uvijek pregledajte gume prije nego što krenete na put. Uvijek obavite ove rutinske radove održavanja: održavajte odgovarajući tlak zraka u gumama. Pravilan tlak zraka za gume odredio je proizvođač vašega vozila, a zapisan je na rubu vrata vozila, na okviru vrata, na vratima prednjeg pretinca ili na poklopcu spremnika za gorivo. Naveden je i u priručniku za uporabu vozila. Brojčani podatak naveden na boku gume nije preporučeni tlak za vašu gumu, već najviši dopušteni tlak za gumu. Tlak zraka u gumama morali biste pregledati barem jedanput na mjesec. Provjerite dubinu dezena guma. Odgovarajuća dubina dezena pomaže spriječiti klizanje i akvaplaning.

Kada pada kiša, miješa se s nečistoćom i uljem na cesti, pri čemu nastaje sklizak sloj na kojem možete lako skliznuti. Najbolji je način da spriječite klizanje usporenje vožnje. Vožnja kod manje brzine omogućuje većemu dijelu gaznoga sloja gume da dođe u kontakt s cestom, a zbog toga je prianjanje bolje.

Klizanje se može dogoditi čak i najopreznijim vozačima. Ako vaš automobil klizi, ne pritišćite kočnicu svom snagom. Ne pritišćite kočnicu kao pumpu ako u autu imate antiblokadni sustav kočenja (ABS). Radije pritišćite kočnicu čvrsto i jednakomjerno i okrećite volan automobila prema smjeru klizanja.

Pri vožnji po mokrom vremenu izbjegavajte naglu uporabu svih upravljačkih sustava vozila – volana, papučice kvačila, kočnice i gasa – i vodite računa o tome da su po takvom vremenu češće pogreške i izvanredne prilike. Kada počnete put po kišnom vremenu, vaše su cipele mokre i lakše će kliznuti s papučica. Očistite potplate po gumenom tepihu, odnosno podnoj oblozi automobila prije nego što upalite motor. Svi bi vozači morali redovito provjeravati djeluju li pravilno njihova prednja i stražnja svjetla, kočnička svjetla i pokazivači smjera. Na mokrim cestama kočenje traje približno tri puta dulje nego na suhima. Budući da je za kočenje potrebna veća udaljenost, važno je da ne vozite odmah iza automobila koji je pred vama. Neka između vas i vozila ispred vas uvijek bude udaljenost nešto veća od dviju dužina automobila.

 Što manje upotrebljavajte kočnice. Kad je god moguće, zaustavljajte tako da maknete nogu s papučice za gas. Uvijek upaljena svjetla ne pomažu vam samo vidjeti cestu, već i drugim vozačima pomažu da vide vas.

Pri vožnji po mokrom vremenu izbjegavajte naglu uporabu svih upravljačkih sustava vozila – volana, papučice kvačila, kočnice i gasa – i vodite računa o tome da su po takvom vremenu češće pogreške i izvanredne prilike. Kada počnete put po kišnom vremenu, vaše su cipele mokre i lakše će kliznuti s papučica. Očistite potplate po gumenom tepihu, odnosno podnoj oblozi automobila prije nego što upalite motor. Svi bi vozači morali redovito provjeravati djeluju li pravilno njihova prednja i stražnja svjetla, kočnička svjetla i pokazivači smjera.

Akvaplaning nastupa kad se voda ispred vaših guma počne brže skupljati nego što je težina vašega automobila može istisnuti. Zbog pritiska vode vaš se automobil podiže i klizi na tankome sloju vode između guma i ceste. U tom trenutku vaš automobil može posve izgubiti kontakt s cestom tako da ste u opasnosti da se auto zanese iz vaše vozne trake ili čak s ceste. Da biste izbjegli akvaplaning, održavajte pravilan tlak zraka u gumama, pregledavajte je li kakvoća gaznoga sloja  na gumama odgovarajuća i zamijenite gume kada bude potrebno; smanjite brzinu kad su ceste mokre i izbjegavajte lokve. Pokušajte voziti po tragovima guma automobila ispred vas. Ako primijetite akvaplaning, nemojte naglo kočiti jer će vaš automobil skliznuti. Popustite pritisak na papučicu za gas dok se brzina automobila ne smanji i opet ne osjetite kontakt s cestom. Ako morate kočiti, učinite to blago. Ako vaš automobil ima sustav ABS, kočite posve normalno; računalo automobila pobrinut će se za kočenje slično pumpanju ako bude potrebno.

Brisači za kišu ponekad ne mogu ukloniti jaku kišu, tako da gotovo neprekidan mlaz vode teče preko vjetrobranskoga stakla. Kad je vidljivost tako smanjena da iz sigurne udaljenosti ne možete vidjeti rubove ceste ili drugih vozila, vrijeme je da stanete uz rub ceste i pričekate da se kiša smiri. Najbolje je da se zaustavite na posebnim površinama za odmor ili drugim zaštićenim površinama. Ako je jedina mogućnost da se zaustavite uz rub ceste, maknite se što je dalje moguće i pričekajte da nevrijeme prođe. Neka vam glavna svjetla ostanu upaljena, a upalite i svjetla za upozoravanje za na opasnost zato da bi vas drugi vozači mogli na vrijeme uočiti.

Vožnja je najteža kad počne padati kiša jer se blato i ulje/nafta na prethodno suhoj cesti miješaju s vodom pa nastaje razmjerno sklizak sloj. Vozači tada obično osjećaju da imaju manje nadzora nad vozilom; preporučujemo im da budu posebno oprezni prvih pola sata nakon početka kiše.

Osobito pazite kada pretječete druga vozila.

Ako ste prešli preko dovoljno duboke vode da su se smočile čeljusti kočnica, lagano zakočite da ih osušite.

Zaustavite se barem svakih nekoliko sati ili svakih 150 km da se odmorite.