Visoke cijene goriva stalno opterećuju vozače. Situacija na benzinskim crpkama u bližoj budućnosti neće se promijeniti, ali uz nekoliko trikova ipak možete uštedjeti i do 20 % goriva. Od najveće je važnosti "štedljiv" način vožnje, a njega možete naučiti! Ako se budete pridržavali ovih savjeta, iz svoga ćete rezervoara dobiti više.
Zaboravite ono što su vas naučili u autoškoli. Pravilo da motor troši manje goriva u srednjem području frekvencije okretaja za sadašnji stupanj razvoja više ne vrijedi. Suvremeni motori s ubrizgavanjem goriva učinkovitiji su kod malih frekvencija okretaja. Tako npr. suvremeni motori na dizelsko gorivo postižu maksimalni okretni moment kod približno 1759 okretaja.
Ako pri ubrzavanju jako dodajete gas, naprava za reguliranje dovoda goriva široko je otvorena i motor može ekonomično raditi. Već kod manje od 2000 okretaja vrijedno je prebaciti u viši stupanj prijenosa i snažno pritisnuti papučicu za gas. Tko pokreće motor s malo gasa baca novac kroz prozor. Zato vozite željenom brzinom u najvišem mogućem stupnju prijenosa. To konkretno znači: Neka vam ne bude neugodno kod brzine od 50 premjestiti u petu!
Umjesto da pritisnete kvačilo, na ravnoj cesti radije smanjite gas. Motori s ubrizgavanjem goriva prekidaju dovod goriva čim vi pustite papučicu za gas. Motor koči i pritom ne troši ni kap goriva. Ako se približujete crvenome svjetlu na semaforu i prebrzo stisnete kvačilo, potrošit ćete istu količinu goriva kao kod najniže frekvencije okretanja motora.
Tijekom vožnje pokušajte predvidjeti što će se dogoditi i budite dosljedni. Više ćete goriva uštedjeti ako malo povećate sigurnosnu udaljenost; tako nećete morati kočiti svaki put kad to učini vozač ispred vas. Kod kočenja naime uništavate energiju koju ste uložili pri ubrzavanju. Može izgubiti nešto više vremena, ali ćete uštedjeti gorivo i živce.
Ne vozite najvećom brzinom koju vaše vozilo može postići. Učinak je dobro poznat. Pritiskom papučice do kraja nećete stići nikamo, brzina će biti zanemarivo viša, a potrošit ćete mnogo više goriva.
Nemojte bez potrebe upotrebljavati grijanje stražnjega stakla, dodatna svjetla ili klimatizaciju. Klimatski uređaj npr. potroši do 1,5 litre goriva na 100 kilometara, a zagrijavanje stražnjega stakla povećava potrošnju za približno 0,4 litre.
Ako ostavljate prtljažnik montiran na krovu tjednima nakon što vam više nije potreban, to stoji. Pri brzini od 80 kilometara na sat prtljažnik na krovu troši približno 0,7 litara goriva, bicikl na krovu može povećati potrošnju čak do 3 litre na 100 kilometara. Osjećaju se i suvišne stvari u prtljažniku. 100 kilograma dodatnoga tereta u gradskome prometu znači do 0,6 litara veću potrošnju.
Ako su vam gume premalo napunjene, povećava se otpor kotrljanja. U svakom slučaju, kod višega tlaka zraka gume se lakše okreću i neće oštetiti udobnost ležajeva i amortizera. Pravilan tlak zraka za vaše vozilo naveden je u uputi za vozilo, na poklopcu otvora za gorivo ili na poprečnome nosaču vrata. Ako je vozilo opterećeno, npr. kad odlazite na odmor, u skladu s uputama proizvođača treba povisiti tlak zraka. Uz odgovarajući tlak u gumama možete uštedjeti do 5 % goriva.