Sve gume za putnička, laka teretna i srednje velika gospodarska vozila u gaznome sloju imaju indikatore trošenja. Ti se indikatori nalaze na dnu kanala gaznoga sloja, na više mjesta po obodu gume. Na njihovu lokaciju upozoravaju mali trokuti na području ramena. Kad je guma istrošena do mjesta na kojemu se indikator vidljivo izravnao sa susjednim rebrom gaznoga sloja, vrijeme je za zamjenu gume.

Drugim riječima, ako je guma istrošena toliko da su indikatori trošenja na istoj visini kao rebra gaznoga sloja pokraj njih, znači da gumi preostaje još samo 1,6 mm profila. Gume treba odmah zamijeniti jer njihova izdržljivost više nije optimalna, a konačno, 1,6 mm jest zakonom propisana minimalna dubina gaznoga sloja.

Smanjivanjem dubine gaznoga sloja smanjuje se izdržljivost gume na mokrim cestama. Kad je gazni sloj tanji, guma više ne može raspršiti jednaku količinu vode kao ranije pa se zato povećava opasnost od akvaplaninga. Smanjuje se i učinkovitost kočenja na mokrim cestama. Zato vrijedi opća preporuka da ljetne gume zamijenite kada ostane manje od 3 mm profila.

Ako se vaše gume neravnomjerno troše, to može biti pokazatelj nepravilnoga tlaka u gumama ili je možda riječ o problemu povezanom s konstrukcijom vozila.

·        Ako je gazni sloj uz rubove deblju nego u središnjem dijelu, guma najvjerojatnije ima previsok tlak zraka.

·        Ako je gazni sloj u središnjem dijelu dublji nego na rubovima, tlak u gumi vjerojatno je prenizak.

·        Ako je gazni sloj na jednoj strani dublji nego na drugoj, obavezno otiđite na pregled optičkoga podešavanja kotača.

Više informacija o tlaku zraka i centriranju guma možete dobiti na odgovarajućim stranicama o održavanju ili kliknite ovu poveznicu:tlak zraka u gumama;centriranje guma