Povremena rotacija guma važan je dio njihova održavanja. Glavni je cilj rotacije postići jednakomjernije trošenje svih guma na vozilu. Ako tehnička dokumentacija vozila ne navodi svako koliko vremena i na kakav način treba rotirati gume, to učinite barem svakih 8.000 do 10.000 prijeđenih kilometara. Ako primijetite nepravilno ili nejednakomjerno trošenje, rotaciju guma izvedite prije, a vulkanizer mora utvrditi razlog takva trošenja. Treba znati da snažan nalet, kakav je recimo već i udarac u rupu na cesti, može prouzročiti pogreške pri poravnanju i posljedično nejednakomjerno trošenje  guma.

Kod vozila s pogonom na prednjim kotačima povremena je rotacija guma osobito važna jer se prednje gume brže troše od stražnjih. Nejednaka dubina profila prednjih guma u odnosu na stražnje posljedično znači nejednakomjerno kočenje i lošiju upravljivost, pogotovo po kiši. Ako ne rotirate gume, morat ćete na kraju mijenjati po dvije odjednom, što znači da ćete sve vrijeme imati gume s različitom dubinom profila. Zamjena svih četiriju guma u kompletu zadržava prianjanje vozila kod kočenja i upravljanja u ravnoteži.

Napomena: Obratite pozornost ako imate gume s usmjerenim dezenom. Te se gume naime ne smiju premještati s jedne na drugu stranu vozila, već se stavljaju s prednje strane na stražnju da se guma ne vrti u pogrešnome smjeru. Da biste provjerili imaju li vaše gume usmjereni dezen, pogledajte je li na bočnom dijelu gume označena strelica s natpisom "rotation".