Neuravnotežene pnevmatike povzročajo vibriranje avtomobila pri vožnji pri določeni hitrosti. To posledično vpliva na prezgodnjo, nepravilno obrabo pnevmatik in nepotrebno obrabo vzmetenja vašega vozila. Poskrbite, da bodo vaše pnevmatike uravnotežene, ko so prvič montirane na vozilo ali ko jih ponovno montirajo po popravilu. Uravnoteženost pnevmatik mora biti preverjena, ko se pojavi prvi znak vibracij.

Najboljši način, kako razložiti uravnoteženost pnevmatike je, če začnemo z razlago neuravnoteženosti. Z montažo avtoplašča na platišče je treba nekako združiti dve rahlo nepopolni enoti v celoto. Možnost, da bi bila pri tem sestavu masa natančno porazdeljena glede na radilano in bočno središče, dejansko ne obstaja. Navadno sta pri pnevmatiki možni dve vrsti neuravnoteženosti, statična in dinamična neuravnoteženost.

Statična neuravnoteženost: Pojavi se, če ima pnevmatika manjšo ali večjo napako. V tem primeru se ne kotali enakomerno in pnevmatika in platišče sta izpostavljena gibanju gor in dol.

Dinamična neuravnoteženost: Pojavi se, če je masa na eni ali obeh straneh bočne osi sestava pnevmatika/kolo nesimetrična. Dinamična neuravnoteženost lahko povzroči spreminjanje lege boka plašča in tresenje.

Pri večini sestavov gre za obe vrsti neuravnoteženosti in potrebno je dinamično uravnoteženje, da se ustvari simetrična porazdelitev mase. Postopek uravnoteženja pnevmatike poteka tako, da  jo strokovnjak namesti na stroj za uravnoteženje, ki pnevmatiko vrti, da se ugotovi težje dele sestava. Sistem uravnoteženja potem upravlja strokovnjak z nameščanjem protiuteži na površino platišča, da odpravi nesimetričnost porazdelitve mase.